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j ais comme toi un malossi gr 1 et aussi une culasse doppler qui traine à l atelier mais je monterais ça que dans l été , pas le temps en ce moment , trop de trucs à gérer à la fois si squish trop petit et / ou trop de compression tu peut mettre une cale d embase mais le malossi à déja des diagramme...

"Ils sont en promo sur vsx" étrange en promo pourquoi ? parce que elles se montent sur rien ou c est de la daube ? :mrgreen: ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ en lisant bien le descriptif de vsx : "ATTENTION : Mâchoires pour moyeu type LELEU. Merci de bien vouloir prendre...

ben c est complétement con du coup de mettre une culasse avec joint torique et monter un joint plat alu dessus (d ailleurs ça doit pas tenir longtemps , le joint plat ayant une portée ridicule du coup ) justement on modifie les culasses à joints plats pour les passer en torique attention aux " ...

oui on met l allumage à la masse pour couper le moteur
on monte le joint torique doppler
attention à l angle de la calotte du piston malossi qui n est surement pas pareil à celui du piston doppler et de la culasse doppler ....

tiens doc utile :

aucune idée de ce que valent les Polini , c est peut être bien ou pas du tout
ça dépend de ta gaine de frein aussi et d ovalisation du tambour
mais bon la 50 v n as jamais été réputé pour son freinage ( maigre tambour d e 80 mm seulement .....)

et il avait donné plus d infos sur le moteur étrange ? 125 cc ? pour vélomoteur ? stationnaire ?

non pour le moment pas plus d infos
apparemment une personne aurait récupéré que ça

c est pas qualité de roulement c est
y en as même des long coupé en 2 dans la longueur ( ou alors il était cassé )
n importe lequel marche pareil dans le vario

oui douille de cliquet pour chasser la vieille à aiguille et montage de douille à aiguille
d origine c est 2 douille HK 1612 ( diam 16 largeur 12 )
monter du INA ou SKF :
HK 1616 ( un poil plus large coté poulie )
HK 1612 ( coté pignon )

c est plutôt sur les pignon de 11 que les chaines ont du mal à s enrouler
et surtout sur les pignon de re fabrication

tu entend du bruit en roulant qui vient du pignon du plateau ?
les dents sont pas bouffées du pignon ?

faut démonter le vario et déposant les clips :

Polini est connu pour ses cylindres pas ses machoires ...