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essaie de la débrancher pour voir si tu as de la lumière , attention accélère pas trop autrement les ampoules claquent

c est même un très bon cylindre solide et pas cher juste il est pas le cylindre idéal pour une 42 c est pour une mob de collection ( tout d origine ) ou pour rouler avec tranquille ? si c est pour rouler : cylindre av 7 de la boutique culasse de 7 carbu ar2 12 705 pot tromblon 3 parties avec diabolo...

sha + dremel pour reprendre la fente de serrage

ah les arbres primaires pétait ?
faut dire qu ils ont pas mis d amortisseurs caoutchouc dans le moyeu de la roue comme sur les flandria par exemple

tu as bien la diode zener ? en premier tu débranche ta cosse d éclairage depuis le volant , normalement la mob ne peut plus démarrer tu met cette cosse à la masse la mob démarre après tu tire un fil de cette cosse à une ampoule de 12 volt , la mob démarre et l ampoule doit s allumer bien fort si tu ...

photos ?

des fois on peut pas faire autrement , faut un peu tordre
ou alors faut enlever d autres rayons ....

motobec préconise par exemple pour une 88 89 :
1.65 avant
1.85 arrière
2,5 me parait beaucoup trop

moteur démarré si tu actionne l inter des phares il se passe rien ou le moteur cale ?

si tu clique sur le lien que je viens de poster ça marche pas ?

sur l autre 92 gt ça marche ?

non ça marche :
https://www.la-becanerie.com/recherche/ ... A0+graisse

y as presque plus simple :
dévisser le câble de compteur
et enlever le câble de frein
dévisser les vis de blocage des ressort en haut de la fourche et
tirer vers le bas l ensemble plongeurs + roue + garde boue

si tu as de l allumage la bobine est pas naze
car la bobine d allumage fait aussi fonction éclairage
c est la fameuse bobine à double sortie , un merdier comme système avec un peu complexe
c est le faisceau électrique d origine ou il as été bricolé ?

mais pas le filtre à air