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Mince. Désolé, il s'agit d'une AV 65 !... :oops: Pour faire suite aux différentes réponses, j'ai relié provisoirement un câble entre la bobine HT et le moteur. Il y a bien une étincelle, mais pas à tous les coups. Je suppose donc que mon calage n'est pas assez précis ? Ou que la masse pas assez racc...

Ceci expliquerait cela donc. Par contre, le moteur n'étant pas monté sur silent bloc, je peux tout de même installer le fil de masse de la fixation de la bobine HT à la vis de fixation basse du moteur ? Ou faut-il aller la chercher ailleurs ? Et la masse c'est toujours un câble tressé ou ça peut etr...

Merci pour ces précisions. Je vais donc essayer de me procurer un jeu de cales pour régler tout ça. Par contre, concernant la masse, est-ci obligatoire ? Je pose la question car le moteur n'a pas l'air de se fixer sur silent bloc, ni sur ressort d'ailleurs puisque ce n'est pas un av7 à variateur. Pe...

Bonjour, Il vient d'où ton condensateur ? Quel écartement pour la bougie ? Quel écartement pour les rupteurs ? Le condensateur vient de chine, c'est certain. C'est un Novi pour info. L'écartement de la bougie, je ne vois pas de quoi tu parles... Pour les rupteurs, 0.4 à 0.5mm (désolé du gros mot mai...

Bonjour à tous, Je sais qu'il y a déjà énormément de demandes et d'informations sur ce sujet et, même en ayant écumé le forum de fond en comble, je n'ai pas réellement trouvé de réponses à mon cas. Je restaure en ce moment une AV68 de 1961 (moteur AV7 donc) et je me retrouve bloqué sur l'allumage: S...

Salut. C'est bien ce que je me disais, de la stocker toujours avec le plein. J'ai de bons résultats sur mon dérouillage en tout cas. - 24h dans le coca, ça dégrossi un tout petit poil mais c'est bien une légende :wink: - Rinçage à haute pression, pas de changement - Bain une matinée au vinaigre blan...

Salut à tous, Le confinement à cause du covid-19 me pousse à enfin m'occuper d'une AV 65 de 61 qui traîne dans mon garage. Malheureusement, celle-ci a été repeinte avec un bleu... trop bleu...tant pis. Jusqu'ici, tout va bien: démontage quasi complet, reste plus que le pédalier, les fourches, le gui...

C'est un Gurtner AR2-12.
Pas d'origine, je l'avais acheté il y a 2 ans sur VSX de mémoire.

re bonjour, Après avoir bien nettoyé le diffuseur, je l'ai remonté sur le carburateur. Celui-ci a bien un méplat mais il n'y a pas de témoin dans le carburateur.. Malgré le diffuseur nettoyé, j'ai toujours un souci de ralenti... Le moteur démarre, mais peine à trouver un régime stable et cale dés la...

Je suis actuellement dessus. Il y a bien un côté plat sur le diffuseur mais pas dans son logement dans le carbu... Dans quel sens faut il mettre les trous ? (ces deux petits trous sont du côté plat du diffuseur) En tout cas, je viens de le remonter une fois nettoyé et la mobylette marche plus de mal...

Merci pour le tuto.
Je ne suis pas allé jusque là effectivement. Je vais m'y coller dés ce soir !

Si je comprend bien, le diffuseur tombera une fois la vis de maintien au dessus du gicleur dévissée au tourne vis ?

Et bien je pense avoir démonté tout ce qui était démontable.
Où se trouve le diffuseur pour être sur ?
Car si cest une pièce "interne", possible que je l'ai loupée.

Bonjour à tous. N'ayant pas trouvé réponses à mon problème sur le net, je me permet de poser la question ici. Voilà, j'ai donc changé mon piston+segment+joints suite à ma 50VL qui ne démarrait plus. Ces changements ont été efficaces puisque la mobylette a redémarré. (j'écarterait donc tout problèmes...

D'accord.
Donc la minérale a tendance a plus encrasser le moteur, la semi est entre les deux et la synthétique elle, elle pete le feu ?

Bonjour a tous ! Voila, ma Motobecane Orange roule :D Jai eu beau chercher un peu partout dans le forum, je n'ai pas réussi à trouver réponses à ma question... En fait je suis un peu perdu dans le choix de ma future huile. Pour les dosages, pas de soucis (2% en synthétique, 3% en semi-synthétique et...