Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Bravo Caterlap elle est superbe dans son jus =D> @Combi41 , des 89 balancier on en voit partout , il y en a eu pas mal , aujourd'hui la cote est un sujet sensible et si tu te fies a annonces du moment tu vas te faire peur :oops: C'est totalement hors norme et qui n'a aucun rapport avec la cote réell...

Non les SPR n'ont pas la même fourche , le même phare , le même garde boue , le même réservoir etc ... Cette SP50 a été modifié et remis d'origine par la suite ... La voila au jour d'aujourd'hui : https://images.empreintesduweb.com/vignette/1578313217.jpg Sur la tienne Titus , ton garde boue arrière...

La couleur rouge sous la peinture c'est juste l'apret d'origine appliqué en usine a l'époque :wink: Tu peux nous filer ton num moteur stp ? A l’époque , une machine invendue soit restait a la concession soit était vendue au rabais [-X Il est possible qu'elle est été reconstruite suite a un accident ...

Même décembre 56 me parait assez bizarre mais c'est une éventualité :roll: Pour les commodos , contrairement aux "autres" mobs pour la plupart , elle a des commodos spécifiques il me semble qu'ils sont chromés (je n'en ai pas sous les yeux pour confirmer) =D> https://images.empreintesduweb...

Ah les plus belles bleues =D> Non ce n'est pas une première version mais plutôt une troisième version :wink: Tu risque de chercher longtemps le levier de changement de position vélo/moteur , sur ces poulies pour changer la position il faut légèrement dévisser l'écrou et glisser le système pour revis...

+1 Avec Manu , il te faut une culasse a fixation haute pour commencé , après on verra la suite

Commençons par le commencement :D : -On parle de quel modèle de machine ? -Ton AV7 hormis le carbu est il stock ou ? Pour une optimisation d'un AV7 de base en gardant le max de pièces d'origine c'est : - Alignement des transferts des carters - Découpage des barrettes de piston - Ouverture de l'admis...

Perso j'ai cru aussi comprendre qu'il y allait avoir une parade Motobécane sur le grand circuit non ?
Comment ça se passe pour ça ?

En effet il y a un hic quelque part , @bd16 , peux tu nous faire une photo du numéro de cadre stp Tu ne te serais pas trompé dans la lecture du num de cadre

Non pas a la boutique , mais tu peux en refaire si tu as toutes les cotes et un imprimeur d'autocs , sinon tu peux contacter Takashi sur le forum qui en a peut être encore qui sont presque exacte a l'origine

En effet sur la 40 de ptitegirafe nous pouvons voir un allumage électronique , pas beau d'ailleurs

Pour le phare il y a eu les deux versions

Perso moi c'est mon modèle préféré d'AV44 :mrgreen: Par contre non , voici un modèle 64 : https://images.empreintesduweb.com/vignette/1553550085.jpg Voici un modèle 65 : https://images.empreintesduweb.com/vignette/1553550128.jpg Voila un modèle 66/67 : https://images.empreintesduweb.com/vignette/155...

Très jolie AV31 :D Je dois récupéré la même prochainement (hormis la couleur qui est plus claire sur la mienne :!: ) Je trouve aussi que ces machines ont un certain charme quand même =D> https://images.empreintesduweb.com/vignette/1553549367.jpg https://images.empreintesduweb.com/vignette/1553549368...

@Aimé , il serait préférable que tu ouvres un post spécifique pour tes cylindres car ici le sujet est centré sur la SPR de dd :) @dd21 , voici un réservoir avec ses décalcomanies d'origine , puis en dessous , les autocs que nous pouvons trouvé aujourd'hui :wink: https://images.empreintesduweb.com/vi...

Juste petite question , pourquoi tu veux absolument changer tes mâchoires a la base ? Tu n'as plus de frein ?