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il fait quel diamètre du coup?

soyons réalistes, on l'a dans le baba :roll: seule évolution possible à mon avis, c'est que la FFVE à fait la demande d'exonération pour les 2 roues d'avant 1980 ... bien sur, uniquement si ils sont en CG Collection (ben tiens à 60€ la carte grise, ils vont se frotter les mains.... \:D/ ) hummm, j'a...

on voit de plus en plus souvent des annonce avec "suite arrêt de collection" ou équivalent
surement une conséquence de la multiplication des contraintes réglementaires
ou alors c'est juste une question d'age du capitaine

la 48 est une bonne mob, légère et avec variateur ce qui est un vrai plus pour monter les cotes... le moteur est un classique av7, comme une 88 tout simplement... son seul gros souci, c'est qu'elle n'a pas d'amortisseurs à l'arrière, seule les ressorts de selle protègent ton précieux popotin :mrgreen:

il y a des courroies en vente sur leboncoin en ce moment
pas données, mais bon...

effectivement, ça pourrait bien ressembler à une came de KW

Tonyton24 a écrit : ↑14 mars 2024, 15:33 Et tu as pu faire une carte grise ?

pour l'instant, elle est en stand bye, je tenterai la CG avec seulement une plaque moteur....

oui, il était courant que le second numéro ne soit pas frappé sur la plaque

par contre, il arrive aussi qu'il y ait des cadres sans frappe a froid, j'ai le cas sur une Au37...
aucune idée du pourquoi, cadre de remplacement?, oubli à l'usine???? le mystère persiste...

quand on klaxonne, ça fait un appel de phare

il suffira de couper le phare au moment du contrôle du klaxon
sinon, une sonnette de vélo ajoutée suffira (standard sur les mob sans klaxon)

nous font chier avec ce CT

j'ai trouvé un moteur d'av89 période correct, mais de là a dire qu'il était à un tarif raisonnable....

il y en a un sur lecoincoin:

https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme ... 2557731921

je lui ai proposé un échange contre un identique couleur mastic, mais je n'ai pas eu de réponse...

bonne pioche, je me suis lancé également dans un projet similaire ton moteur est plus récent, il devrait être avec un cylindre et une culasse "rond" moi, sur la mienne, je suis obligé de changer un nombre incalculable de pièces #-o , elles en ont vu ces machines dans leur longue carrière b...

perso, j'y suis inscrit mais ce n'est bien sur pas comparable à un forum, d'ailleurs, j'engage souvent les gens à venir ici... ça reste de l'instantané, vite (et mal #-o ) écrit, et vite oublié... :roll: fan de VW, j'ai vu disparaitre bon nombre de forums à cause des réseaux sociaux, le résultat est...

Bitman1er a écrit : ↑19 févr. 2024, 12:16 oui je sais la bequille est ultra degueulasse, avec sa peinture bleu bizarre sur rouge sur xyz ...

Ca semble être une béquille de 89 ou sp50

ça dit quoi en performance ces SP50 Espagnoles?