Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Beau progrès !
Pour répondre à ta question, c'est la fixation basse du cache latéral. La patte qui est normalement soudée à l'arrière de ton cache doit être cassée.

Pour les jantes, les 19 pouces refabriquées ressemblent beaucoup, je pense que ça fera l'affaire. Attention, la 87 est montée en 18 pouces ! Il y a eu deux montages, le premier, que tu as, avec des jantes fines qui ressemblent comme deux gouttes d'eau aux jantes de 19 "classiques" mais qu...

Quelle chance ! C'est un super modèle qui semble bien conservé sous la couche de noir
Dommage pour les chromes effectivement, ce n'est pas les pièces les plus faciles à trouver...
Hâte de la voir remontée après avoir retrouvé sa couleur d'origine.

Je ne m'y connais absolument pas en motos avant guerre, mais ta 500 va être absolument magnifique Thib !
Et en plus elle est unique en son genre, que demander de plus

Salut, Le moteur est effectivement un Gilardoni 46, mais pour l'instant encore en SHA 15. Je prévois d'y monter un PHBG 15 venturisé en 19 pour gagner en perfs et garder une conso raisonnable. A voir s'il sera adapté au moteur. @David : la biellette n'est pas fixée sur le cadre mais bien sur le bras...

Hello ! Pour l'instant pas de décision de prise pour les carénages, j'espère qu'on arrivera a trouver une solution pour caser le PHBG sans les découper. Si c'est absolument nécessaire, j'ai une paire déjà massacrée en réserve :wink: Et pour la GTI malheureusement elle n'est pas a moi, et si c'était ...

Le rendu final est vraiment superbe !
Pressé de la suivre sur les routes de montagne lorsque mon pot sera terminé.

C'est vrai que ce pot sera plus élégant. Avec quoi tu vas souder, MIG, chalumeau ? La tôle est hyper fine. Pour le PHBG, c'est vraiment pénible de modifier le carter. Tu veux absolument monter un filtre à air ? Tu peux pas simplement décaler le carter vers l'extérieur ? Tu as essayé avec une pipe d...

Salut à tous, Presque 2 ans que je n'avais pas mis à jour ce post :shock: Mais comme on dit, pas de nouvelles, bonne nouvelle ! Et c'est vrai, la 88 n'a quasiment fait que rouler depuis : près de 7000kms depuis la rénovation en 2020. A part un changement de pneu arrière, de ressort moteur et de pist...

Belle pioche, bravo !!
Tu me souhaitais des Tobecs rares pour cette année, mais c'est toi qui les trouves
Même s'ils ne sont pas conformes, je trouve que le moteur semi carré d'AV89 et sa culasse radiale lui vont très bien.

Sur une 88 première génération, le jonc de réservoir est en plastique chromé.
Ceux des caches latéraux sont plus fins, bleus, et courent sur toute la longueur des deux caches (du silent bloc à l'amortisseur)

Salut à tous, De retour à la Réunion pour quelques mois, j'ai pu ressortir la 88 qui m'attendait bien au chaud sous un drap depuis un an. Comme d'habitude je suis arrivé avec une valise pleine de pièces, pour moi, mais aussi pour les collègues sur place qui se font saigner par les frais de port depu...

Belle trouvaille, elle semble dans un bon jus !
Restera à trouver le cache vario

Très jolie machine et beau travail de restauration.
La selle Henri Gauthier de Peugeot BB fait toujours bondir, mais quel confort !

Merci pour tous les compliments ! :oops: @Fluky: La tourterelle fut une très belle surprise... si typique ! Toutes ces photos de la belle avec vestiges ou boutiques old school sont magnifiques ! On fait un saut dans le passé ! :D Merci, c'est vrai qu'on ouvrant un peu l'oeil, la Réunion regorge de v...