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Le problème de ces vis c'est qu'il y a très peu de prise pour l'empreinte du tournevis. la seule solution pour l'amateur c'est le tournevis à chocs avec le risque de matraquer la tête de vis et de déformer le corps de la dynamo. mais la question est de savoir si une dépose est vraiment nécessaire. c...

A priori la rénovation c'est bien passée (ou pas)!
post de 2018; la patience est nécessaire lorsque l'on restaure , là Vincent tu risques d'attendre encore longtemps

Regarde les catégories de véhicules concernées: Le II de l'article R. 323-6 est complété par un alinéa ainsi rédigé : « 3° Véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur, les véhicules de catégorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e et L7e. » mon AV3 est en L1e (ligne J1) bonjour le pa...

Et bien c'était plutot sympathique cette petite rencontre. y'avait du monde, il faisait beau , de belles machines, ca sentait bon le 2t
quelques photos.

Afin de préparer une petite sortie le 24 avril prochain, j'ai fais une vérif des machines. et en particulier regonflage des roues des différents bolides; 92GT, AV44 et AV3. Un truc franchement agacant c'est la piètre qualité des chambres à air, sur la 44 c'est du systématique elles finissent par se ...

Bjr, un avis de rencontre 2 roues sur Orléans le Dimanche 24 Avril de 10h à 13h affiche Passion Mob_2404 orléans_jpg aperçu.jpg Ca peut être sympathique ; je cite: Le dimanche 24 avril de 10h à 13h, les halles du marché couvert du quai du roi, à Orléans, seront le théâtre de la 1ère rencontre Passio...

C'est sur que pour une vieille Dame comme mon AV3 difficile d'évaluer le freinage à patins ou l'éclairage Pour les très vieilles machines cela va faire l'objet de discussions avec la FFVE Si l'affaire est calqué sur les voitures, une date limite de dispense pourrait apparaitre ; mais pour les versio...

Je me disais bien que je reconnaissais cette "clinique" Motobécane
Aucun doute que le patient sortira en pleine forme

L'usure du pignon est vraiment impressionnante!
Une de plus; elle a l'air assez complète.
Bonne restauration Steph

Bonsoir, Personnellement , je n'ai jamais réussi à caler un allumage correctement avec cette pige tellement elle présente du jeu, et lorsque cela fonctionnait j'avais un doute qu'il soit bon. J'ai ensuite pris une pige BUZZETTI et là impeccable, c'est précis et fiable. Si l'on se réfère au tableau d...

Pour apporter ma petite pierre à cette recherche de panne. Sur ma 92GT j'avais un problème de manque de puissance et des difficultés de démarrage. Pourtant l'allumage était bien calé, et le carbu neuf.La bécane tournais parfois correctement et d'un seul coup au ralentis elle s'arrêtait et c'était un...

Très franchement si c'est pour perdre tout le coté conviviale de cette balade, autant effectivement reporter.
Le masque, la distanciation, les gestes barrières + gel hydroalcoolique limite sérieusement le plaisir

Décidément les 92GT sortent de partout en ce moment!
bien belle, mais malgré tout un détail qui me perturbe: les sacoches.............. qui iraient bien mieux sur une 88.
là c'est une GT que diable!

Pour La première pige de calage, j'ai pris la même que toi et ..... je n'ai jamais réussi à caler correctement. Elle présentait trop de jeux, du coup je n'étais jamais sûr d'être calé correctement et c'était bien le cas. J'ai donc pris une pige de calage Buzzetti pige micrométrique , et là ce fut le...

Oui c'est sur c'est pénible cette situation, mais cela nous laisse tout le temps de lancer et de finir des travaux sur nos bolides pour être prêt à la reprise . dans la prochaine sortie, le premier qui tombera en panne n'aura aucune excuse! idem pour celui qui dira " j'ai pas pu venir j'étais p...