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saut a tous je vient d'immatriculer ma 51v sans problème =D> =D> =D> :D :D :D je vient de faire une demande d'immatriculation pour une 98sp avec le barre rouge,atestation assurance et tout le reste :P je vient de recevoir une demande de certificat NON BARRE ROUGE [-( [-( quesque c'est :?: :?: :?:

je vient jouer les vautours
si jamais j'en cherche une

si c est un monosegment tout fin , ça prend plus de tours que l origine cylindre origine 89-92-93-94-98 d après la RTM adm : 123 tr : 104 échap : 150 ( les valeurs me semblent bien généreuses ) moi je trouve(en pincent une cale de 1/10) admi:125 pour:123 tr:100 pour: 104 ech:145 pour:150 il y as qu...

voila quelques photos bon elle sont pas super votre avis au niveau de la culasse avec le joint (il est as sa place) https://images.empreintesduweb.com/vignette/1570912520.jpg https://images.empreintesduweb.com/vignette/1570912573.jpg https://images.empreintesduweb.com/vignette/1570912574.jpg https:/...

bravo et bonne route

oui j'ai peut être un trésor
je le change car je pense (peut être a tort) que le airsal est bien et que je pensais que celui du moteur avais été trafique .quand on découvre a l'aveugle on peut faire des erreurs .

alors le airsal 50cm3 c'est bien ou de la m..?

memed73 a écrit : ↑12 oct. 2019, 21:28 Airsal c'est un peu comme de l'origine en 49,9cc
Les Zeta c'était des cylindres préparés. Ils ont assez bonne réputation.

le mien a l'air stok regarde un peut plus haut j'ai mis le releve du diagramme (c'est la première fois que je le fais j'apprend )

avec le airsal faudrait mettre un vario galet un peu allègé segments en L c était plutôt sur Gilardoni diamètre 50 ?? un av 7 , pas possible , ou c est un peugeot en 50 y as que parmakit et c est que du av 10 et il faut ds carters spéciaux ( ou des origines réalésés ) NON pas 50 de diamètre [-X 50 ...

je pense que tu est très loin sinon tu serais passe a la maison pour la soudure
bonne chance

memed73 a écrit : ↑12 oct. 2019, 21:05 Comme l'a dit Damien, comme ton kit cylindre piston Zeta est en bon état, je chercherais un nouveau segment et je ne mettrais pas un airsal

pourquoi??
airsal c'est pas bien?

je ne veut pas un avion sinon je prend une moto. je pense qu'une sp98 doit bien marcher dans mes jeunes années j'avais une spr stok et bien j'étais toujours devant. j'ai pris la sp98 (une bonne ocaz je pense) car le même look 'faute de grive mon varia as trois billes pour le piston du zeta pas cherc...

C'est quelle cylindrée ton Zeta? Parce que de mémoire, ils étaient spécialisé dans les grands diamètres (en plus en mono segment...)

il est en 50

merci deja's pour les réponses (rapide) voila je vient de faire quelques releves avec mon ancien cylindre piston (zeta) 1 segment IL est en super état pas de rayures ni rien. le dia grame de distribution semble comme celui d'origine soit: ech:145% transferts:100% adm:135% control avec cale de 0,1mm ...

bonjour a tous. après avoir ouvert mon moteur pour déceler un souci j'ai pris la décision de le refaire a neuf. roulement, joints spies,kit airsal 39. alors tant qu'as faire je voudrais le remonter avec optimisation. non je ne veut pas un moulin qui prend 10 000trm. je veut juste le remonter dans le...

salut cateralp
tu as raison
j'ai la trentaine et quelques années d'expérience