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Un flat-twin longitudinal ? ça risque de chauffer derrière ,mais ça s'est déjà fait en liquide (le projet Midual ) et plein de protos courses (linto...)

mais l'idée est intéressante . Tu as plus d'infos sur ce carter ?

Bonjour,

Laine d'acier 000 ou 0000 avec WD40 ça fonctionne bien , un léger lustrage après ,et tu as un résultat nickel .

Faire des essais d'abord dans un coin discret de la meule

Bienvenue Alexandre ,Papi et la 88 bien sûr . Tu peux récupérer la teinte d'origine avec de la laine 000 d'acier de l'acétone et beaucoup de patience

@ TomMob88 , Le squish a l'air balèze mais mesure le avec une tresse d'étain et un pied à coulisse pour voir d'où tu pars .Supposer ,ça ne suffit pas

J'attends avec impatience le prochain "Wheels & waves" à Biarritz pour juger de l'efficacité du CT , .

Mieux que neuve ! Bravo superbe restauration .

Bien joué ! la prépa minutieuse ça paye !

Très belle restau ! bravo !
le guidon a une inclinaison bizarre tout vers l'avant ? c'est le modèle et la disposition d'origine ?

Les débiles qui s'improvisent " roi du custom" ,c'est pas ça qui manque ...

Les dernières nouvelles du front : ça s'arrange ...

C'est de la bijouterie ! magnifique

Bienvenue Julien

Mets un gros détente ,t'entendras plus le carbu !

Vrai dell'orto mais tout neuf ,jamais monté sur une autre machine ...peut-être une fonderie avec des bavures ? je n'ai rien vu d'anormal

absolument RIEN dans le sha ni dans le tamis d'entrée ni ailleurs , gicleur ,cuve ...