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Ah ok merci !! Je vais aller voir ça
Oui oui c'est que j'attends la neuve alors je l'ai posé à la vite fait pour la faire tourner .
Et je ne l'aurais pas pris pour un reproche au contraire ! On en apprend tous les jours

https://images.empreintesduweb.com/vignette/1581796190.jpg Bonsoir Ça y est ça tourne nickel. Rupteur condensateur bougie et nettoyage carburateur. Quelques bricoles encore à changer et ça sera bon. Après certificat de conformité et carte grise à faire, le plus ch.....👎😒 et plus une plaque immat 🤢 ...

Ok pas de soucis

cateralp a écrit : ↑07 févr. 2020, 14:24 Bien content d'avoir pu t'aider

memed73 a écrit : ↑05 févr. 2020, 22:36 Pour le condensateur, mets un condo magique fabriqué par Fluky du forum
Les neufs sont pas fiables
9 fois sur 10 ils sont déjà HS dans l'emballage

Cest commandé
merci

Oui heureusement ça aide !
Encore un peu de boulot avant de la mettre sur route mais ça avance.
Elle a des coupures franches par moment, je vais changer rupteur condensateur pour voir ce que ça donne....

C'était bien ça !!!
Elle tourne comme une montre.

MERCI Cateralp !

Bonjour Quand tu as nettoyé le carbu as tu démonté le diffuseur pour vérifier que les petits trous ne soient pas bouchés (pièce 21002) sur ce lien http://motobec.fr/assets/serie-50-011.jpg Joints spi morts ou prise d'air c'est l'inverse le ralenti est trop haut ou le moteur prend des tours tout seu...

Bonjour Quand tu as nettoyé le carbu as tu démonté le diffuseur pour vérifier que les petits trous ne soient pas bouchés (pièce 21002) sur ce lien http://motobec.fr/assets/serie-50-011.jpg Joints spi morts ou prise d'air c'est l'inverse le ralenti est trop haut ou le moteur prend des tours tout seu...

Salut à tous Bon je ne sais plus quoi faire.....toujours ce problème de ralenti..... J'ai changé de carbu, nettoyé, vérifié le trou du starter, et c'est toujours pareil. Elle tient bien le ralenti quand je bouche l'entrée du carbu avec mon doigt, ou que je mette le starter. Sinon elle s'accélère bie...

Salut
Pour la bague il n'y aura pas la place mais J'ai fait l'essai ce matin de mettre une joint au fond de la goulotte du carbu et elle tient quasiment bien le ralenti....

Bonsoir
Ptite question, est-ce normal qu'il n'y est aucun joint entre la pipe d'admission et le carbu ?
Il se monte bien et sans jeu.

Merci

levieuxcaps a écrit : ↑26 janv. 2020, 20:47 non 0,35 c'est l'ouverture max du rupteur, on commence par là
2mm c'est quand le rupteur commence à s'ouvrir

Ok ok c'est plus clair pour moi.
Merci levieuxcaps

Bonsoir à tous,

Un ptit renseignement, pour le calage, je met la position du piston à 2mm avant PMH et j'ouvre les rupteur à 0,35 à cette position ?

Merci et bonne semaine !