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Toujours satisfait et ils n'abusent pas sur les prix. Délais d'envoi un peu aléatoires parfois mais c'est tout. Pour le reste, ce n'est que mon avis, mais vouloir absolument de la pièce d'origine pour tout c'est un peu pinailler je trouve. Pour un feu arrière, si il fait le boulot et a la forme corr...

Salut Jérôme,
Un bonjour des acolytes bientôt disponibles DomtomMBK et moi même
Je reste comme toi suspendu aux réponses et pistes sur le forum avant de t'ouvrir tout grand les portes de mon antre bien outillée !
A+

Bonsoir, j'ai également adapté une douille G4 sur un Luxor 104, ça s'adapte très facilement et y a pas photo niveau éclairage

Bonsoir, Je peux communiquer en messagerie privée l'adresse d'un outilleur, tourneur fraiseur également, qui travaille très bien à prix raisonnable. Il est dans le Loiret mais envoie sans problème. Il suffit de lui adresser une photo de la pièce voulue et un croquis sommaire coté. Il m'a fabriqué un...

Il y a un fournisseur en Angleterre qui refabrique les caches en fibre à prix honnête ( genre 30 à 45 livres les deux) par contre quid des frais de douane ?! Ceci dit le taux de change s'écroule, il faut en profiter...Je te retrouve le lien si je peux

Ne faites pas comme moi. Vendeur indélicat. Les produits ne sont pas neufs contrairement à ce qui est annoncé et ne correspondent pas aux photos. La 1ère bobine reçue était HS. La seconde ( car il m'en a renvoyé une quand même ) avait le fil coupé et ne fonctionne pas non plus. Capture.JPG J'ai éga...

Salut, Dominique m'a parlé de toi. Il se trouve que mon antre se trouve à quelques encablures de chez toi ( à vrai dire moins d'un kilomètre !) . J'ai eu quelques éléments sur ton problème. C'est volontiers que je te donnerai un coup de main. J'ai un garage tout équipé en outillage et un bon stock d...

Merci pour vos réponses. Effectivement celles que j'ai vu devaient avoir une peinture un peu passée. Pas sûr du coup de refaire des éléments sur ma future acquisition : j'avais refait un garde boue arrière sur ma 79 avec la référence Sprido, ça jurais salement....

Bonsoir, Je vais bientôt faire l'acquisition d'une AV59 de 68, avec éventuellement un élément ou deux à repeindre. Je me demandais quelle était la RAL ou la référence à chercher chez Sprido. Les séries 56/59 m'ont toujours donné l'impression d'avoir un bleu un peu plus clair que le bleu des 88, mais...

Pour ma part, généralement je conserve et brosse la visserie d'origine, et applique un coup de vernis en bombe sur les têtes avant remontage. Il peut y avoir un petit éclat qui saute au remontage, mais c'est un moindre mal pour la protection, et je fais confiance à la qualité d'origine des aciers Mo...

Avec du retard, un grand merci à tous ceux qui m'ont renseigné sur ce sujet !

Merci pour ces précisions, je vais donc opter pour cette méthode : certificat d'assurance avec numéro de cadre ( ce qui m'arrange, car j'ai un moteur d'AV68 dessus !) , plus certificat de cession qui indique le type (AV79) et le genre national ( CL) . Sans abuser de votre gentillesse, un assureur à ...

Et dire qu'on s'est même pas vus là-bas because la jauge et des priorités 😁 J'ai trouvé l'ambiance dans la zone de course très chouette, j'ai cependant moins apprécié l'exposition statistique, la qualité du plateau était moyenne et peu à mon goût. Cependant les runs étaient top, ça donne envie de mo...

Bonsoir, Je viens de rentrer une AV79 de 1964, non immatriculée mais avec certificat de cession. J'ai jeté un coup d'oeil sur le site de l'ANTS, j'ai bien compris la démarche en lisant ce tutoriel, mais, objectivement, qu'est ce qui fonctionne le mieux : - le package ''standard'' de documents, et un...

Le skaï ça fait transpirer!