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sp93 a écrit : ↑25 avr. 2024, 08:19 tu peut aussi monter un vilo kaptein autobribant :kaptein bridage.jpg

Il fonctionne comment ce vilo ?

C'est bien vrai mais je ne souhaite pas faire un truc qui se voit des que je me fait contrôler... Et vus que je suis dans un canton bilingue et que la moitié des flics sont suisse allemand (ce qui veut dire noir c'est noir et blanc c'est blanc). Et que le boguet est encore très répandu dans mes cont...

c'est bien vrais le pire c'est que ces rivet sont particulièrement discret malgré leur grosseur

Le seul risque que je peut avoir c'est de mal Regler la bride et de me faire choper par les poulet et la je suis bon pour recommencer a Zero (nouveau moteur nouvelle bride etc...). car en suisse on perce le cylindre si ça ne convient pas a la réglementation. Et combo perte du permis et amende ce qui...

Je pense que je vais essayer ce système Perso j’y vois deux inconvénients Tu rouleras la majorité du temps avec une poignée molle (pour la Suisse :wink: ) Il ne faut pas prendre les enfants du bon dieu pour des canards sauvages (pour moi, c’est trop facile à identifier sur un CT) Une autre idée, me...

Salut Si tu mettais ce genre de truc assez long de filetage ( VTT ) en haut de ton carbu , voire aussi en sortie de poignée : tu visses le câble et est " détendu " , tu dévisses , tu retrouves la patate . https://i20.servimg.com/u/f20/11/13/80/04/rzogla10.jpg Je pense que je vais essayer ...

Le mieux est de percer la pièce 15509 J’aime le concept plutôt discret, et facilement réversible. Par contre, je n’arrive pas à imaginer où percer le trou, du moins comment bloquer la course sans la gêner Je me pose la même question car a moins d'avoir un banc pour essayer la mon je ne vois pas tan...

Alors si jamais je vient de réussir de l'enlever.
Et enfaite celui de dernière n'est pas pliable car on y as pas accès. Du coup la solution c'est bien enlever les rivet...

Si le gicleur suffit c'est effectivement le top du top mais ça marche vraiment ?
J'ai trouver tout a l'heure des joint renforcer qui pourrait me permettre de faire un joint d'admission avec un trou plus petit mais je ne sais pas comment le couper

Chez nous en suisse on as une contrôle technique (homologation) puis une fois la carte grise en main le Cyclo peut rouler toute sa vie sans passer la case CT. Du coup le coup de câble de gaz je pense bien qu'il vont de rendre compte. Et le câble deviendra vite cassant a force de serrer et desserrer....

Mettre un genre de tendeur sur le câble de gaz ?

j'imagine oui
merci pour la solution

quand tu a fait sauter les rivet tu aurais pus le reriveté ?
car pour moi ce sera presque plus simple de riveté

salut l'équipe ! j'ai besoin de votre aide, j'ai une av87 qui marche du tonnerre mais elle roule beaucoup trop vite pour la législation suisse (30KM/H) du coup je voudrais fabriquer un système mécanique (moteur d'origine du coup pas d'électronique) qui me permet de rouler en suisse a environ 25-30km...

non non je parle bien de l'intérieur du phare, on voit bien qu'il n'y as pas d'écrous de 17 ni d'étrier, mais une genre de baguette qui tien de phare. derrière c'est le même principe sauf que ce n'est pas une baguette rivetée mais directement le compteur qui est "tordu". j'arrive a sortir...