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Ok Merci Fluky !

Mais si on néglige la résistance du Klaxon, je ne comprends pas comment une résistance de 2,2 Ohm en série pourra faire chuter la tension de 12V à 6V ...

Merci pour ces infos !

Juste Fluky, quelle est l'intensité du courant fourni par un allumage électronique ?

Effectivement je parle bien d'un Timbrelec pour ma part ;) Mais c'est bon je pense que mon problème est résolu : j'ai commandé une résistance pour modifié la tension à ses bornes et la passer à 6V. Je vous dirai ce qu'il en est ! Je ferai une fiche atelier qui servira de tuto, car j'imagine ne pas ê...

Merci Fluky ! Est-ce qu'une diode zener en 6V ferait l'affaire également ? pour abaisser la tension de 12 à 6 v.

Merci pour votre réponse, Oui SP93, c'est un régulateur de 51 12V classique. Après pas de soucis, le Klaxon fonctionne en 12V, mais juste la cloche résonne moins du fait que le marteau la frappe deux fois plus vite. c'est juste ça ma problématique :lol: ça fait un "grrr grrr" inaudible en ...

Bonjour tout le monde ! J'ai enfin trouvé un timbrelec à un prix raisonnable, et j'aimerais le monter sur ma bleue, qui a un allumage électronique en 12V, ce qui fait que le "marteau" frappe deux fois plus vite qu'avec un 6V, ne laissant pas beaucoup de temps à la cloche pour résonner. J'a...

Disons que je suis débrouillard et que j'ai revendu beaucoup de pièces de 51 pour pouvoir me permettre de remonter un moteur neuf...

Ne t'en fais pas elle est en règle, je lui ai montée sa plaque récemment haha

Et oui… donc pour l’instant je mets un Noviphone qui fait le boulot ! J’en arrive pas à trouver de Timbrelec à prix correct …

En road trip sur le Cap Ferret !

Voilà le moteur révélé, et l’adaptation de l’allumage électronique !

Beau travail 👍 Tu dois avoir un "surplus" de puissance non négligeable dans cette configuration. C'est parfait pour les côtes 👍 J’ai un bon petit couple très sympa au démarrage, ça transforme le moteur en AV10 amélioré, c’est nickel ! Ce cylindre a des diagrammes assez bas, plus prévu pou...

Merci ! Oui je recherche un Timbrelec… mais avec mon budget étudiant je ne peux pas trop me permettre (et même par principe) de mettre 50€ dans les annonces qu’on trouve sur Leboncoin & compagnie…

Pour les caractéristiques mécaniques en détail :

- Carbu Dellorto 15 SHA avec gicleur 67 (70 pendant le rodage)
- Airsal 45 (xxl) pour un bon petit couple
- Allumage Moriyama d'époque (un vrai)
- Vario à galets de très bonne qualité (Lauter)


Déja 600 km de parcourus et c'est tip top

Hello ! Voilà ma dernière restauration, une AU 88 de 1964. Elle était à un papi (sa mob de jeunesse) qui me l'a donné contre une bouteille de vin, il vidait son garage et souhaitait s'en débarrasser. Il l'avait repeinte en noir et quelques pièces n'étaient plus d'origine Un bon nettoyage de réservoi...