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Bonjour à tous Suite à ma présentation, https://www.motobecane-club-de-france.fr/forum/viewtopic.php?t=42486 je vous donne quelques nouvelles de ma AU65. Une fois le moteur débloqué et démonté, changement des spi ainsi que des segments. puis changement rupteur/condo. Réparation du pot où il manquait...

yes, voilà qui est clair voisin.....Merci beaucoup.

Salut à tous

Je voulais avoir si possible les continuités de la bobine HT de ma U65.
Et est-ce normal qu'il y ait une continuité entre les 2 fils de sortie et la carcasse?

Merci à vous

Mais oui c'est bien sûr....
Merci beaucoup Didier pour l'info, c'est effectivement beaucoup plus pratique......

Couillon que je suis, j'avais pas trop fait attention sur la plaque moteur que c'est un AU65....est-ce le modèle de la mob , Est-ce av7 pour le moteur ?

Salut à tous Je suis Thierry passionné de motos depuis toujours et en général de 2 roues avec un truc dessus s'appelant moteur. J'adore mettre les mains dedans. Samedi dernier, j'ai fait une folie: une mobylette, le graal, de 1968 une première main mais oublié depuis des lustres derrière des fagots....

Merci de vos aides....
Il y a une bourses à la Beaujoire (Nantes) chaque début d'année ...Je pense donc trouver la dite pièce.....
A bientôt.

Mais je ne pense pas qu'il y ait un règlage de hauteur de flotteur puisque sur mon carbu un " Gurtner" AR 12 , le pointeau ( aiguille) traverse le flotteur......Et donc c'est la hauteur de l'aiguille qui règle le niveau d'essence dans la cuve ....non ?

Lorsque le carbu était démonté , j'ai effectivement comme tu me le conseilles souffler à l'entrée en ayant renverser le carbu pour que l'aiguille bouche l'arrivée et c'était étanche.... Je vais essayer avec le CIF(congé individuel de formation :D )pour roder ... Au pire je vois pour changer le flott...

Je l'avais contrôlé pourtant .Je l'avais mis dans l'aquarium des poissons des enfants.....
Mais moteur démarré , ça ne fuit pas une goutte ......

Salut à tous Lorsque je coupe le moteur , je suis obligé de fermer le robinet d'essence sous peine de voir l'essence se vider sur le sol et apparement ça fuit du gicleur !!!! Ne serait-ce pas un problème de flotteur(pointeau) qui devrait fermer l'arrivée d'essence avec la pointe de l'aiguille ? Par ...

Donc ça y est , j'arrive au bout , il est vrai que la peinture n'est pas conforme à l'origine ( désolé les puristes) mais je la trouve jolie . Tout fonctionne maintenant il ne reste que le klaxon à faire fonctionner (il faudra que je me penche sur le problème). http://i74.servimg.com/u/f74/11/64/34/...

J'ai trouvé la dite pièce chez un revendeur MBK , et bon marché qui plus est.....

Donc ça ne pouvait pas marcher ....
Merci bentou......Pour ta réponse.

Bonjour J'ai encore besoin de vos aides... Mon compteur ne fonctionne pas donc j'ai débranché du compteur le cable et lorsque je fais tourner la roue , la tige interne ne tourne pas donc je soupçonne l'entraineur !!! Je démonte et m'intérroge sur le fonctionnement car la tige interne au cable me par...