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Ben oui toujours le tromblon, et, je pense que c'est bien lui qui est en cause et qui me pousse à augmenter le callage pour avoir du couple. J'ai calé à 2.5, le couple est bon,pour l'instant j'irais pas au dela afin de garder une vitesse de pointe adaptée. Je mesurerais une fois le rodage terminée, ...

bon premier essai callé a 2, ben c'est pas dingue, il y a pas vraiment de changement ..

re, Oui, j'ai bien le pot préhistorique avec la petite trape dessous et rien dedans, j'ai mis un peu de laine pour attenuer le bruit car ct vide. d'ailleurs si l'un de vous a un schema de l'interieur ca m'interesse, j'ai que un petit bout de tuyau percé d'environ 5cm dedans... En outre, coup de cul,...

re, quelques infos, Avec un calage a 2.4, à froid, j'ai récupéré du couple, sans vraiment changer la vitesse de pointe ... je me demande si je vais pas tenter un 2.6 ou un 2.8 vous en pensez quoi ? en outre, quand ça chauffe c'est moins bien, pourtant j'ai aucunes fuites, une raison à ça ? des piste...

merci pour l'info.

En outre, pour eviter que d'autres bricoleurs du dimanche ce fasse enfler comme moi.
N'achetez pas cette reference pour vos AV42 "Cylindre piston alu Ø39 mm semi rond moteur AV7 Airsal Référence Chez FACT50 : C49014G529.

Ca me saoule de jeter cet ensemble neuf qui actuelement tourne, je suis pas loin d'avoir un truc utilisable. en plus faudrait que je trouve le piston et les segments qui vont bien ... Pour information, j'ai changé les trous des ressorts d"embrayage pour affermir les ressorts (merci Flucky), et ...

en gros, d'apres toi ce cylindre Airsal va etre bon pour faire ma lampe =D> l'ancien est mort : -->> cylindreAV42.jpg C'est quoi la solution du coup pour optimiser au max ? - un meilleur compatible en neuf, lequel ? - Trouver un cylindre d'origine ? - Remettre mon carbu de 10 d'origine et son gicleu...

oui un 39cm3, les transferts correspondaient, faut pas ?

Voila avant réparation ;) Fuites_Spi.jpg Du coup, je viens de changer les Spis, plus de fuite de ce coté. le moteur à toujours peu de couple meme si ca c'est un peu amelioré. En tout cas c'est incomparable avec mes 3 autres AV42... j'ai reglé a 1.8 mon calage, je pense que je vais descendre à 2 puis...

ben j'ai bien une fuite, j'ai trouvé du melange enfin l'huile restante ... du coup je depose le reste...

merci pierre, bon ben je suis bon pour tout deposer.

je crois avoir une légere fuite au niveau du joint Spi coté allumage.
ca pourrait expliquer le manque de puissance au demarrage mais qu'elle roule nickel une fois lancée ?

perso, j'adore la 42 le look est top, bien vintage.
Je cherche pas la vitesse, seulement optimiser le couple pour les cotes ects.
En balade, je roule entre 30 et 50kmh suivant la route et ca me va tres bien pour profiter du paysage.

merci Flucky pour tes pistes d'optim.

merci mais du coup, ben, je suis degouté.
C'est quoi le moyen pour augmenter le couple avec ma config ?

ben du coup flucky, c'est normal, rien a faire ? carbu de 12 ou de 10 ?
j'ai pas compris le sens de ta réponsse.