Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

ok merci pour les précisions donc c'est normal que la joue vienne chevaucher la poulie .je vais tacher de régler ca

je suis mécano et je pense que pour des varios de chez Mauger,vsx, ou d'autres vendeurs ,y compris mes fournisseurs/grossistes il ne doit plus y avoir 36 fabricants ,toutes les pièces sans marque réelles (celles des marques fournisseurs ,genre tnt,teknix,p2r...)viennent du meme endroit a coup sur,et...

bonsoir
on est encore quelques artisans un peu partout a vendre encore des pneus cyclos dont le 2x17 sans frais de port et avec un sourire en plus quand on est un bon commerçant!

souvent pour les roulements avec un clips/jonc d'arret je tape sur le roulement dans le sens inverse du jonc car souvent le roulement reste legerement en effort contre le jonc et rend celui ci très difficile a retirer

bonjour je suis en train de finir la remise en route d'une AV42S pour un ami,et ne connait pas trop ce modèle.J'ai un souci avec la courroie,j'ai mis une D24 ,habitué aux 51,celle ci était trop longue et la vis du tendeur (sous le carbu)se retrouve en dehors de la lumière du cadre,du coup j'ai mis u...

bonsoir
on dirait peut etre un problème de variateur usé ,qui coince dans les colonnettes,ou cage a billes usée?

bonsoir je cherche le diametre des vis de carénages du mobyx ,du5 ou du 6?

je me permet de faire une remarque a propos de doppler,j'ai monté beaucoup de pieces de cette marque sur des mobs ,si ils fabriquent d'excellents echappements (j'ai plus ma magnum racing depuis 10 ans mais j'ai gardé mon pot doppler ,acheté a 16 ans environ il doit avoir pas loin de 30 ou 40 mille k...

les petites si quand on titille ca permet d'evacuer le débordement mais en fonctionnement elles ne doivent plus servir

non surtout pas de pate a joint dans les carbus ,jamais ca se dissout au contact de l'essence et bouche le carbu ,apres bonjour pour retirer ca .peut tu faire une photo du carbu et une photocopie taille réelle du joint ,j'ai au boulot de vieilles boites gurtner avec de la piece carbus (boites conces...

ok je vois ce que je peut mettre comme joint ,1 carton rouge comme la grosse vis doit pouvoir y aller aussi en attendant de trouver 1 cuivre .la je change mon pointeau car je pense qu'il me crée des problemes par dessus l'embrayage ,ce matin j'ai calé a l'arret et j'ai eu beaucoup de mal a redémarre...

ok y a t'il un joint sous le petit bouchon de reglage ?j'ai plusieurs carters a la maison mais plusieurs sortes de bouchons ,j'ai le meme que ma L mais interieur différents (surement celui de la standard ou j ai pris l'embrayage ),j'en ai un sans bouchon(perdu) ,un avec le meme bouchon pour rempliss...

en tout cas merci encore pour votre aide sans ce forum la moto ne serait encore qu'une epave

ok il faut qu elle ne bouge plus quand on appuie sur la vis de reglage la rampe recule legerement vers l embrayage ,j'essaie ca de suite et je sais il faudrait que je roule plus pour roder tout ca ,mais il fait que de pleuvoir des que je peut m'en servir!

ok donc je l'ai mal reglée j'ai absorbé la garde au levier en serrant la vis puis desserrée entre un huitieme et un quart,on sait comment qu'il n'y a plus de jeu dans la rampe?parce que la elle fait plus qu'avancer elle cale pas net brusquement mais comme si le moteur se noyait d'essence au ralenti ...