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Merci pour le partage.Je cherche ça depuis des lustres.

Bonjour à tous,
Je restaure une AV92 et je suis prêt à remettre le moteur dans son cadre.
Ma question est :
Quelle est l'épaisseur de l'épaulement des deux rondelles d'articulation supérieure
référencées 19887 dans le manuel des pièces détachées ?
Merci pour vos réponses.

Nick

Merci Pierre.
Je vais le contacter rapidement.
Nick.

Bonjour à tous, Je suis en train de restaurer une 99z.J'en suis au niveau de l'allumage. Je dois changer le stator car celui-ci est fendu sur un bonne longueur. Le volant magnétique est enlevé.Je n'arrive pas à extraire la came avec l'arrache traditionnel ( le filetage est "bouffé"). Je pe...

Bonsoir Moustique42,
Si je comprends bien ta réponse, l'adaptation est possible en employant
un régulateur 12v avec ces allumages ?Je pense que je vais peut-être
essayer cette solution.
Merci.

Nick.

Bonsoir Bentou, Merci pour ta réponse.Quand tu dis que la zener va "exploser" c'est bien avec les allumages chinois ? Sinon avec un vrai MBK (ou un autre) faut-il garder la zener ?D'une manière générale : les allumages électroniques nécessitent-ils une came? Je sais que le stator est commu...

Bonjour à tous, Je suis en train de restaurer une 99z qui n'a plus d'allumage vu que le stator est fendu en deux.J'ai lu vos posts et je vois qu'il est possible de monter un allumage électronique genre Moriyama. Est-ce que ceux-ci pourraient convenir ? http://www.lamobylette.net/solex-competition/al...

Bonjour à tous,
Merci à Louis et à Flucky pour leurs réponses.Je vais donc remonter
les roulements selon la méthode Flucky.
Cordialement.
Nick.

Bonjour, Je suis en train de remonter ce moteur avec des pièces neuves : - joints spi, roulements de vilebrequin, piston etc ...mais une question maintenant : les cales entre les masselottes du vilebrequin et les roulements sont-elles nécessaires ? Si oui, quelle épaisseur ? (Lu d'après le manuel de...

Bonjour,
Merci à Méga93 pour sa réponse pour le passage du piston au tour.
Concernant ma première question :
Comment retirer les segments collés dans leurs gorges
par une sorte de crasse très dure; une ou des idées ?
Cordialement.
Nick

Bonjour, Merci à Louis. Cette fois-ci : 1- comment retirer les segments collés dans leurs gorges par une sorte de crasse très dure. 2- Je suis arrivé à récupérer le piston et il est bien sauf les bords de la calotte qui sont légèrement "dentelés". Un passage au tour, juste à cet endroit, e...

Bonjour à tous, Merci pour vos réponses. Lzr merci pour ces précisions sur les joints. ArnaudM : C'est exactement les joints de ta photo qui se trouvent dans les carters.Je vais donc pouvoir les remplacer par des neufs. Pour ce qui est des soins à prendre pour le montage, je le sais grace aux excell...

Bonjour au groupe, Merci Fluky pour ta réponse. J''ai démonté entièrement ce moteur sans problème.Je viens d'enlever les roulements avec l'outil qui va bien et en ai remonté des neufs.Par contre je vois que les joints spi ont l'air d'être faits dans une sorte de matière plastique très dure, d’où ma ...

Bonjour à tous, Je reviens sur ce topic.Je voudrais remercier tous ceux qui m'ont aidé par leurs conseils et leurs suggestions.Ce qui fait que j'ai réussi à débloquer mon moteur avec la méthode Fluky. Le cylindre est nickel ainsi que le piston.Aucune trace de marquage sur l'un et l'autre.Par contre ...

Bonsoir Bentou,
Merci pour tes conseils.Pour le congélateur : pas de souci
il y en a un vieux qui ne sert qu'au tiers de son volume.
Je vais essayer la recette que tu m'indiques.
Bonne nuit.
Cordialement.
Nick.