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sur Ebay un vendeur broknmob vend parfois ce type de vis, pour l'instant il n'y a rien de dispo, donc à suivre
ou sinon il y a ce site, mais là c'est la loterie en terme de com
http://www.lesolex.com/catalogue/6824-V ... ongue.html

Depuis 28 ans le retro Moto Club Alençon organise une bourse expo. J'ai créé une section cyclos au sein du club moto et cette année nous présentons des cyclos Si vous souhaitez venir ou exposer vos cyclos vous êtes les bienvenus Merci de me contacter afin que je vous donne plus de renseignements Alo...

Nous organisons une sortie cyclo le 19 Juin 2022, située à la jonction de 3 départements l'Orne 61 la Sarthe 72 et la Mayenne 53 "les Alpes Mancelles". Il y a encore de places, inscrivez vous!

Oui, je l ai refaite il y a 4 ans. L e réservoir provient d un 55 et la selle est un moulage du même réservoir afin de lui donner la même ligne

c'est une réalisation sur D52 , je ne sais plus si je l'ai déjà montré

Ayant plusieurs boîtes relai en attente de rénovation, je suis preneur de 2 pièces. Merci

Je donne des nouvelles de la sommet j'ai changé le carbu par un sha 15 et une pipe d’admission de 15/19 malossi. j'ai enfin un réglage de ralenti avec un gicleur de 62. Je découvre un nouveau problème qui est peut être lié à mon problème carbu h14 au ralenti trop fort. je suis sur la béquille quand ...

la qualité de l'essence peut avoir un effet sur le ralenti ?
j'ai nettoyer le réservoir peut être pas suffisamment, je n'ai pas "résiner" l'intérieur

Thib a écrit : ↑10 sept. 2021, 21:54 Une prise d'air quelque part ? sur la pipe ? sur les vis d'allumage ?
Le boisseau de ralenti qui coince ?

j'ai vérifié l'assemblage de la pipe, mais je vais regardé les vis de fixation du VM

sp93 a écrit : ↑10 sept. 2021, 21:55 l aluminium du carbu as " pourri" à l intérieur , corrosion , vieillesse
certains gurtner deviennent complétement alzheimer avec le temps
t as pas un dell orto pour essayer ?

c'est en dernier recours

Pas tout a fait dans cet ordre
j'ai pris un autre carbu d'une sp98 et même résultat et quand j'ai remis ce carbu sur la Sp98 il a les mêmes symptômes

oui, le boisseau descend jusqu'en bas, j'ai vérifié la tension du câble d’accélérateur

Bonsoir, j' ai fini de restaurer une AV98 sommet à allumage électronique. j'ai un soucis de ralenti. tout d'abord je vous donne la configuration -moteur refait (joints, roulements, segments, etc) en prenant soins de rien abimer au montage -pate à joint sur les joint -allumage électronique d'époque -...

Il faut trouver des "système D" résistants aux hydrocarbures liquide ou gaz
peut etre un ou plusieurs joint torique en nitril
ci-dessous le joint d'origine

Si c est le joint cylindrique avec 2 lèvres, je ne connais pas de refabrication. Donc très dur à trouver d occas