Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

As tu entièrement démonté ton carbu pour le nettoyer? Car c'est la première chose à faire.

Et ça veut dire "espion, espionner, surveiller" en anglais. Le nom SPI est revendiqué par 2 origines distinctes: une société allemande qui en conçoit et commercialise depuis les années 50 mais il vient probablement de la "Société des Perfectionnement Industriel" boite française qui vendait déjà ce t...

Ce sont des joints Spi, pas Spy. Sur un moteur deux temps, le carter pompe est alternativement en pression et en dépression, il n'y a donc pas de sens "obligatoire". Jusqu'au années 70, Motobécane montait les joints lèvres vers l'extérieur, sous l'idée qu'il valait mieux protéger le moteur de l'entr...

Tu cliques à droite sous le nom du destinataire, sur "contact", et tu peux lui envoyer un MP (la bulle) ou un mail (l'enveloppe).

46 km/h GPS! C'est pas mal, ça fait un 60 km/h compteur de mob, pas si mal, il faut rouler un peu pour que les segments prennent leur place.

En fait, soit ta machine a beaucoup roulé ou dans des conditions difficiles (cross dans les champs, sauts de trottoirs ), et tes plongeurs ont du jeu: pas le choix, ça branlouille de tous les côtés en roulant, il faut changer les bagues. Soit Le jeu est normal, et le démontage est superflu: un simpl...

Ouarff! C'est drôle.
En fait, depuis le début de ce cadre en 1967, l'embouti du réservoir à gardé la même forme, et donc les autocollants des dernières versions de 2002 peuvent aller sur les premières versions de 1967! Les 51 Passion sont sortie de 1989 à 1997.

Poulie standard en 210, elle passe derrière l'embrayage. Là sur une AV42



Là sur une AV42 A (Bonnie):

Simplement un coup de toile émeri dans le sens perpendiculaire au mouvement du piston, mouvement légèrement descendant. Il s'agit de légèrement rayer la surface du cylindre si elle est trop lisse, pour accrocher le film d'huile. On le fait sur les moteurs AV3 (chemise fonte), on ne le fait pas sur l...

Même technique: je met les demi carters au four, plan de joint vers le bas, et quand ça fait clonk sur la plaque c'est bon. (pour la paix des ménages, j'utilise une vieille plaque à four réformée, mais sinon un petit coup de sopalin vite fait..... )

Ce n'est pas qu'il se sauve, mais c'est juste une cloche en tôle assez fine, et s'il prend un choc à pleine vitesse (cailloux par exemple), il peut lui arriver de se déchirer avec les conséquences qui s'ensuivent (je crois que c'était arrivé à Charly71 et de mémoire la lame tourbillonnante avait déc...

Là:

Le règlement a-t-il été encaissé? Si tu n'as rien reçu, as tu demandé le remboursement ? Et pas de retour? Car s'il est connu pour être peu communiquant, et avoir du mal pour retrouver ses pièces dans son énorme stock, il a toujours livré ou remboursé (certes avec délai parfois long).

Je ne comprend pas ces propos doux amer. Ni les jugements sur la bienséance du niveau des échanges ou des plaisanteries, ni les critiques sur l'orthographe n'ont de cours ici. Merci de respecter l'esprit d'entraide et de camaraderie qui prévaut sur notre forum.

Il ne faut pas retirer le tube pour démonter la fourche.
La méthode de démontage de la fourche se trouve dans le manuel général des réparations page 38 ici:
https://motobecane-club-de-france.fr/do ... mob-v1.pdf