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Comment sais tu qu'elle est de 1970? Est ce la plaque des mines ou as tu fait faire une datation dans le forum "identification machine"? Car la date d'aout 70 est celle d'homologation du modèle, les 50V ont été fabriquées jusque dans les années 80 avec tout une gamme de couleur notamment p...

Ce moteur (AV42 normale, pas AV42S) avec ce pot d'échappement et un carbu de 10, était calé d'origine à 2,8mm. Ton cylindre étant avec de plus gros transferts, mais le même échappement, rien n'est écrit, seuls des essais pourrons te guider en ce qui concerne le calage. Si tu trouvais un pot "tr...

Non, le câble et la gaine vont jusqu'au bras oscillant, le tirage du freinage se fait entre la butée de gaine et le levier de frein, ça fonctionne même le bras oscillant est hors du cadre. Le jeu du bras doit être réparé mais ce n'est pas lui qui est la cause du mauvais freinage.

Pour une roue de 19 montée en pneus taille d'origine (2 x 19) le diamètre ext de la roue est de 23 ( 2+19+2) et les entraineurs doivent être marqués 23. Les machines en 18 ayant des pneus plus larges (plus haut donc), le diamètre extérieur de la roue est 2,25+18+2,25= 22,5. Il y a peu d'écart et les...

Changer d'office le condo qui est forcément trop vieux, par un condo magique (fonction recherche du forum). Attention, bien préciser qu'il s'agit d'un condensateur pour Cady, la longueur de fil n'est pas la même que les autres Motobécane.

Oui mais Micjoh59 disait "sans démonter la fourche". C'est possible mais c'est plus compliqué! Quoique tout dépend de ce qu'on entend par "démonter la fourche. Là on la désassemble sans la démonter du cadre.

Guenet a écrit : ↑21 avr. 2024, 17:53tu fais 2 trous dans ton écrou et tu utilises une clé à ergots genre pour roue libre

Ou une clé de serrage pour meuleuse, ce serait la solution la plus simple sans aller commander autre chose. Et vu le bras de levier tu peux serrer "comme un goret"!

Ce n'est pas un mauvais cylindre, mais il n'est pas adapté pour une mob calme et sans variateur comme l’AV42

une facture précisant les numéros, une attestation notariée......

heu....Quel type de robinet, pour quelle machine? Il y a de nombreux genre de robinets d'essence sur les Motobécane, des robinets laiton avant guerre, des robinets à tiroir avec pastille en liège avant et après guerre, des robinets de mob dans différents types, avec manette rotative, avec commande t...

La 21318 est l'induit de clignotant, couleur vert olive, ref 127310
La 21319 est l'induit d'éclairage, couleur grise ref 126970
La 21320 est l'induit d'allumage, entouré de papier beige/Jaune, sans référence Novi indiquée

Ceci dit on voit que ton collier de serrage est en butée, si tu le démontes et retires la vis, tu devrais pouvoir passer une petite lime fine dans la fente du collier (genre lime à rupteur) et augmenter la capacité de serrage.

Merci d’héberger les photos plutôt que le lien qui disparaitra avec l'annonce, et franchement je ne sais pas si ça vaut la peine de répéter ici sans cesse les prix du bon coin. S'il s'agit d'une machine exceptionnelle, d'un prix exceptionnel, ou de quelque chose de particulier, ça peut avoir un inté...

Quels silent blocs utilises tu? Les silent blocs d'origine de ma 881 M8 (2500km mais 20 ans) étaient H.S et j'ai monté des Paulstra neufs de fabrication récente: des vibrations importantes sont apparues. Ne voulant pas monter les silent bloc "no name", j'ai monté un panachage: j'ai laissé ...

Oui, le mal étant fait, du scelle roulement devrait tenir des spi en place. "normalement quand on ouvre les carters on change aussi les roulements": oui, parce qu'en général on ne connait pas l'age des roulements, ou si le spi est mort de vieillesse on se doute que les roulements ne sont p...