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Cela étant dit, la pollution atmosphérique est réellement un problème de santé publique, et il faut bien s'y attaquer. Si c'était vraiment pour une raison de santé publique, on s'attaquerait en priorité à la pollution qui touche le plus de monde en région parisienne, celle qui règne dans les transp...

Pourquoi le cyclo ? _ ça a été mon premier mode de transport individuel motorisé _ pour le plaisir de rouler ancien (plus ou moins) au quotidien _ ça me fait gagner du temps pour aller bosser _ ça me coûte pas cher à la pompe _ je n'ai ni le permis moto, ni la formation 125 _ j'ai une sainte horreur...

Trés sympa à rouler ... tant qu'on évite de donner du gaz trop rapidement, surtout en virage ... sur le 51 avec la courroie et la chaine, il y a un certain amortissement à la remise des gaz qu'il n'y a pas avec la transmission directe par cardan sans vario. N'empèche, pour un engin sans-vario, il mo...

J'ai commencé a le présenter dans ma présentation ... le voici plus en détail (même si c'est du Yamaha rebadgé MBK et pas du Motobécane, ça reste un des derniers cyclos commercialisés par la marque avant le tout-scooter). Il appartenait au beau-frère d'un bon ami. Comme ce beau frère n'est pas spéci...

anachronique dans l'utilisation mais le bidon est de la même décennie que la mobylette. c'est principalement pour de la déco . c'est pour ça que j'aimerais le faire moi même sans devoir investir une fortune. si ça fait moche, je l'enlève tout simplement. Pas si anachronique que ça ... dans les camp...

Tout à fait, c'est une copie du Yamaha QT50, visiblement du modèle destiné à l'Australie et la Nouvelle-Zélande vu le faisceau électrique, avec des optiques avant et arrière MBK (les clignotants sont d'origine Yamaha). Le boisseau du carbu étant bloqué en position haute (pas moyen de le sortir, même...

Je n'ai pas fait de photos, mais Les pièces nécessaires pour la conversion de la boite à kick en plastique vers une boite à kick en alu : _ une boite à kick de Dakota/Kansas/Phenix 2004+ (avant 2004, ils utilisaient encore l'allumage Moryama et la boite à kick en plastique) _ sa platine _ son écrou ...

Bon, ben le nouveau moteur, game over ... pas compris, Mercredi soir sur la fin du trajet, 2 gros acoups secs en ralentissant, sans bruit particulier niveau moteur, puis rebelotte en arrivant chez moi. Vu que le moteur a redémarré sans soucis derrière, me suis dit que c'était juste un problème de fr...

Un 'tit nouveau dans le parc pétrolettes ... un MBK CT50 a remettre en route : http://i894.photobucket.com/albums/ac146/tuxstang/MBK%20CT50/2014-09-28173934_zps0e9b647f.jpg http://i894.photobucket.com/albums/ac146/tuxstang/MBK%20CT50/2014-09-28173922_zpse7730963.jpg http://i894.photobucket.com/album...

Si le moteur est opérationnel et encore en place ... retirer l'écrou qui maintient le tambour, monter dans les tours et ... courrir après le tambour

Ben sais pas ce qu'on leur reproche a ces cylindres de Dakota, mais ce moulin fonctionne plutôt bien. Un peu creu en bas certes mais c'est plus lié au vario qui accroche très tôt ... passé 10-15kmh, il avance très bien, bien plus que je n'en ai besoin.

http://i894.photobucket.com/albums/ac146/tuxstang/MBK%2051/2014-09-23175849_zps63622ae0.jpg http://i894.photobucket.com/albums/ac146/tuxstang/MBK%2051/2014-09-23175858_zps8fa611db.jpg Pas pensé a faire de photo mais la face d'appuie de l'écrou de kick est dans un creu sur l'allumage qui va avec ce ...

Un peu la poisse ce moulin ... dès que je serre les 4 vis de la culasse, point dur a mi-course, dés que je desserre une des 4 vis, plus de point dur. Vu que les goujons ne m'ont plus l'air très droits, les changer devrait, j'espère, résoudre le soucis.

Il va troner sur l'étachère des cadavres a coté du V8, même si celui-la n'est pas de mon fait.

Son remplaçant vient d'arriver, d'occase mais en bien meilleur état, le piston coulisse tout du long. Une petite toilette, vérification de la segmentation et je monte tout ça demain.

Sauf que la, il n'est pas conique, il est plutôt en sablier :roll: et le cylindre, sans segments, devrait quand même pouvoir ressortir par le haut ... en tous cas, c'est le cas des autres cylindres que j'ai eu entre les mains (jamais essayé avec les segments). J'ai un kit piston/cylindre en route, o...