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Un Cady au même prix d'un piston !
Finalement le semble pas cher

Ce post m’intéresse aussi , mais inversement . Il y a 10 ans je me suis acheté une 94tte 350 euros sur LBC. Moteur bloqué, ici le jour de son achat. CIMG0218.JPG Je l’ai remis en route, remplacé les pneus, jante , courroie, cylindre, piston et carburateur. Et maintenant immatriculée.je roule avec de...

Je viens de regarder 2 embrayages d'Av33, les rivets sont aussi affleurent à la surface active du ferodo. Pour moi, je pense aussi que cela ne pose pas de problème de fonctionnement. Même si les rivets en alu frottent à la cloche en acier, ils s'useront de la même manière que les ferodos . par contr...

lainlain41 a écrit : ↑23 déc. 2020, 22:15 Le lien ne fonctionne pas.

Désolé, il fonctionne maintenant :
viewtopic.php?f=9&t=35321

Regarde ce post , il peux t' intéresser: https://www.motobecane-club-de-france.fr/forum/viewtopic.php?f=9&t=35321 Pour les ressorts cylindriques: Chez le fabriquant Vanel . la référence T.063.080.0250.A correspond à la taille du ressort d’embrayage. Par contre, je ne sais pas si ce fabriquant ve...

Oui, sur quelle machine tu roules à présent ?

Ce n'est pas très courant, parfois sur le bon coin, on peux voir des AV3 qui en sont équipée, mais cela reste exceptionnel .

Une C101 pour les mobylettes.

Mais j'ai une Floquet synrubis ES mais je ne trouve pas de doc correspondante.
Je ne sais donc pas si cette bougie est adapté.

C'est une poulie embrayage Rné BRIBAN à commande manuelle.
Je peux débrayer, au stop, pour ne pas caler le moteur avec une poignée tournante à la main gauche . Je suis surpris que tu n'ai jamais vu cela

J'ai une bougie d'époque de marque "Floquet".
Mais je pense que la L86C va bien bien pour une Av3.

J'ai une question sur ton pot d'échappement .
A t'il été modifié ?

suite au post de Jean44, https://www.motobecane-club-de-france.fr/forum/viewtopic.php?f=9&t=38959&start=30 J'ai réalésé un carburateur au Ø12, montée avec un gicleur de 22. j'ai fait un petit tour avec mon AV3, GPS en poche, équipée du carburateur de Ø10. puis le même tour avec le carburateu...

Suite à ton post, je me suis lancé a réaléser un carbu. je suis passer du Ø10 a12 avec gicleur de 22. je vais tester cela prochainement :D IMGP9009.JPG Ø10 IMGP9013.JPG forage a 10.5, 11.5, 11.9 puis alésoir de 12. IMGP9016.JPG Résultat avec un ébavurage délicat entre le passage des gazs et la chemi...

oui. tout propre, bien monté, près a rouler

Merci pour la photo.
A l'œil, difficile de discerner un Ø12 par rapport à un Ø11.