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Bonjour,

Je pense qu'il s'agit certainement de ça :
comme a tenter de le préciser Fluky...

PEUGEOT_505__XN_cylinder_head_refitting[1].png PEUGEOT__505_ZEJ_refitting_cylinder_head[1].png Workshop_maual_KUBOTA[1].png Extrait_RTA_HONDA_CG_125[1].png La D45 est peut-être une exception, mais.. " Si c’est indiqué de monter à sec ... " Désolé, mais je n’ai pas connaissance de cette di...

jonas a écrit : ↑03 avr. 2023, 21:18 Cool la lampe de poche pour le calage d'allumage

Ouaip, cool !

Non-non, pas du tout. Ça me fout juste un coup d’apprendre de j’ai passé ma carrière à faire cette erreur et de partager ça avec mes collègues qui ont fait de même. Il faut me comprendre, ce n’est pas forcement drôle. Mais nous avons eu de la chance de ne rien péter. De là à dire que l’on ne recomme...

"Si c’est indiqué de monter à sec... " Désolé, mais je n’ai pas connaissance de cette directive sur la D45S. Si on pouvait la mettre en ligne , SVP, je ne suis certainement pas le seul que ça pourrait très sincèrement interesser ( je vais quand même re-chercher). Bien-bien. Il a donc fallo...

Ah ben là, j’apprends quelque chose et c’est bien le moment ! Précisions... ?

Oups, j'ai effectivement fait une erreur sur le couple (confondu avec ...). 1.5 daN effectivement (merci Fluky ). Les vieux goujons de D45 qui cassent et pas forcément au serrage... Ce serait peut-être bien de les changer de suite.

(j'ai rectifié sur le post précédent)

Bonjour, A ma connaissance, pas de procédure constructeur particulière. Par expérience, je fais comme ceci : Serrage culasse D45.png La culasse est fine, procéder en plusieurs passages sensiblement identiques en couple pour ne pas la déformer. Le diamètre et le pas de la visserie ne déterminent que ...

Salut,

Pourquoi dis-tu ça ? Si le boisseau est bien en place avec le câble accroché, en principe ça va assez bien...

Question repère du clavetage, il me semble que c'est déjà fait et l'erreur ne sera pas permise au remontage (c'est le moins que l'on puisse dire...). Il faudrait aussi repérer la position des deux pignons entre eux : pignon moteur / pignon AAC. Ça aurait été bien de le faire avant démontage en metta...

Salut BLUCH31, Le pignon est monté coniquement sur la soie du vilebrequin. Pour le sortir, il faut un bon petit arrache et ne pas hesiter à chauffer un peu très localement le pignon. Le blocage en rotation par la clavette assure la liaison (si besoin était). Chaque possibilité de clavetage en foncti...

Si tu n'extrais pas le pignon avant, tu ne risques pas d'y arriver...

OK. Pour le joint, je ne peux pas te répondre, je n’ai pas ce type de carburateur sous la main. Il faudrait que je regarde sur la P55 de mon fils, .mais je ne pense pas que ce soit le même.

Bonjour,

Tu as quoi comme poignée de gaz, une AMAC également ? Tu parles de quel joint dans l'alésage ?

Ça vaut un bras ce truc en 20W50 !


https://www.dafy-moto.com/huile-4t-7100 ... motul.html

Pour nos engins, en 15W40 ça va déjà mieux... https://www.agram.fr/huile-multifonct-15w40-5l.html