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Tube du pot pas obligatoire, il fonctionnera un peu mieux ; mais attention l'Isodyne 1 est fragile avec son mono roulement

Voir aussi le reste du pot s'il n'est pas bouché

Tout est OK, sauf le cylindre qui est carré sur les 93

http://www.scootbikeshop.com/moteur/cyl ... p-544.html"

C'est pour pouvoir mettre l'écrou Novi qui va bien

La roue libre se dévisse en sens trigonométrique, comme le contre-écrou, et la couronne se dévisse en sens anti-trigonométrique.

Peut-être que Bentou comprendra mieux comme ça ?

Non, même sur le X7, le contre écrou est en pas horaire, la couronne en pas à gauche

Tu peux te faire une chicane ou du moins une mitraillette avec un bout de barre de renfort de Peugeot 103 RCX, je n'ai trouvé que ça comme tube qui fasse 24 extérieur. Et puis, un bout de Peugeot dans le fion d'une Tobec ne m'embêche pas de dormir... Le bruit est très correct. Une tite rondelle soud...

Ah OK

Diamètre extérieur 30mm, intérieur 24mm

J'ai toujours remonté mes bougies à sec.

Celà dit, tu peux mettre de la graisse au cuivre, ça ne mange pas de pain, mais c'est inutile

Joint spécifique qui s'écrase lors du serrage

En vente chez tous les concessionnaires MBK et Peugeot (ce sont les mêmes que les 101/102/103/104 avec pot à vis)

Si c'est pour 93 normale, ce sont des pièces standard AV7-AV10, sauf le piston

Si c'est pour 93 démarreur, c'est spécifique

Et si ça ne joue pas, je verrais bien un nettoyage de circuit de ralenti et de diffuseur

http://www.bibliotobec.org/gallery/pict ... tegory/111"

Les trous évoqués dans la doc

Les soufflets de fourche sont toujours dispo chez MBK, du moins par chez moi

Le plus simple est de mettre un vilo et un allumage plus récent, ça se trouve à pas cher et ça ne se verra pas sur la machine

Et beaucoup moins toxique.

Avec l'avantage de ne pas dégager de vapeurs de chlore en touchant l'alu, à la différence du trichlo