Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Une petite question avant de tous contrôler. Comment sont les bougies quand tu as essayé de démarrer Est ce qu'elles sont noyées ou sèches. Noyées. Privilégier allumage Sèches. Privilégier la carburation Par contre pour moi le calage du volant est a faire en dernier. As tu essayer de démarrer a la p...

Normalement quand tu la tournes, la pièce maintenant le ressort doit la comprimé plus ou moins

Elle te permet de contraindre plus le ressort quand tu montes a 2 par exemples

oui si tu veux
Pour l'oubli c'est du au fait que je partais au moment ou tu arrivais

Dommage, elle sont un peu petite tes photos et puis tu n'as pas pris ma 350 (Balade de 200 km pour aller a cette bourse)
D'autres photos
http://deleboucq.myphotos.cc/Poix-en-Picardie-2009

Alors ça veut dire que je ne pourrais pas conduire de lt 16cv ? (permis de janvier 2004) Si tu as le droit de la conduire car d'après le LVM les 125 supérieures a 15 Cv porte sur la carte grise la mention "MTT1" , "MOT1" , "MTT2" , ou "MTTE" et celle de moins...

Regarde aussi sur Ebay, en ce moment il y en a a vendre, je crois d'ailleurs qu'il sont au même prix

Oui c'est normal car c'est la souplesse du joint qui permet desserrer les plaquettes quand tu lâches le frein et qui évites les fuites

Effectivement, j'en ai eu a l'Officina l'année derniere

pour la souscription passe un mail ou MP a Thierry Pavan.
Pour les cages a aiguilles , il faut des renforcées

Salut à tous, Je me suis enfin décidé à réattaquer ma 125 LT2 qui dormait dans le garage. Aujourd'hui j'ai désassemblé le moteur. Au niveau du haut moteur, apparemment il y a eu un peu de casse (culasse grenaillée) mais il n'y a pas de rayures sur le cylindre ou le piston. Gwen Il y a surement un b...

Pour les durites, je crois qu'il faut du 4 et du 6 mais je ne suis pas sur.Pour les petites durites coudés qui servent au ralenti, tu prends de la durite souple que l'on vend en magasin de modelisme mais précise de la durite essence car il vende aussi de la durite pour le methanol. Sur certaine pipe...

Si tu démontes le filtre a air, tu dois voir si les carbus ferment bien.
Sinon relis attentivement ce post et celui indiqué par Thib, tous est dedans

Du coté filtre a air c'est normal mais du cote cylindre, ils doivent fermés a fond

Oui c'est les bonne