Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Si c'est pour une carte grise le certificat de conformité n'est pas obligatoire, une attestattion d'assurance peut remplacer. Relire les textes.

Pas besoin de feuille des mines, relis les textes.

http://tobeconline.fr/assets/cpr_51_7175.pdf ou pour les super :http://tobeconline.fr/assets/cpr_51_7185.pdf
edit:grillé par Fluky...

Et un silent bloc mort d'un seul coté c'est signe d'un ressort moteur mal placé. En reculant le moteur part de travers et la tension s'exerce en biais... est ce que je me trompe ?

je t'ai envoyé un MP.

Un petit filtre entre le reservoir et le carbu ?

Amaury a écrit : ↑17 mai 2017, 12:14 Tu en as de la chance si jpuis dire !

"Roule et tout s’arrangera" telle pourrait être ma devise...

Je vais essayer a 0,4 et la bougie est "Made in France"

Pas mieux au démarrage mais un peu de vitesse en plus. Peut être mieux en réduisant l'écartement de 0,6 à 0,4. ?

Quand on regarde dans la "boite a outils - clé en bas de la page, la case "surveiller ce sujet" est cochée, donc on pense que l'on surveille le sujet. Mais si on clique sur la case a ce moment un message apparait et dit "vous suveillez maintenant les nouveaux messages de ce sujet...

Je viens d'en commander 2 pour moins de 6 euros, livraison gratuite en Relais Colis. je vous dirais...

Effectivement ça marche plus vite.

J'irais peut etre si je suis là et s'il fait beau.

Ha ben la on est dans le basique et ça fait du bien. On commence par les silent bloc et on fini par faire le squish. Celui la est en bonne voie...

A priori ça doit etre comme sur un 15 non ? Il faut le tirer depuis le carbu puisque c'est par la qu'on le rentre. C'est le problème si on n'a pas mis de la soudure (et poncé)sur le câble après l'avoir coupé a la bonne longueur, les brins se défont et on ne peux pas le réutiliser. Donc démontage com...