Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Premier démarrage de la spr et premier tour de roue aussi, même si elle n'est pas complètement terminée. Ca fait plaisir

J'avais une hard Rock comme la première quand j'étais gamin, noir avec la déco rouge et écriture bleu. Pas facile à trouver de nos jours, en dessous de 1000 € ya pas grand chose. C'est plutôt affiché vers 1200 ou 1300, en état correct mais pas nickel. Les modèles avec jante à bâtons et kick sont ass...

oui c'est ça bravo Kévin!

Sympa comme moteur, comment tu fixe le bout de cylindre d'av14 sur l'airsal?
on dirait que y'a un "trottoir " sur le bord de la chambre de combustion. ça sert a quoi?

Merci Vincent mais y'a encore un peu de boulot !
Bien joué Cateralp, il reste encore une différence très peu visible sur les photo de mauvaise qualité.

Qui veut jouer au jeu des 7 différences avec la photo du 12 mai ?

il existe une façon de testé la partie secondaire avec une pile de 9v , il faut mettre un bout de carton ou de plastique pour entre les contacts du rupteur pour les isoler. Ensuite on fait toucher les bornes de la pile sur chacun des rupteurs et quand on retire la pile, il doit y avoir une étincelle...

Bonjour
tu devrais ouvrir un nouveau sujet dans une section adaptée, parce que cela n'a rien à voir avec le dimoby et les 11dents de la mob de qriss.
Une 89 avec une ventilation, ce ne serai pas une 98 sommet plutôt ?

ok merci pour cette précision, je ne le savais pas.

je ne crois pas que les amortisseur de 99Z soit hydraulique

Cela fait au moins un ans qu'il me demande tout ça à chaque fois

si tu ne fais que 3 croisements, ce sera avec des rayons plus court.

je suppose qu'il parle du surpoids lié aux rayons plus long.

le filetage du cylindre est en bon etat? il existait une sorte de clips qui freinne l'ecrou de pot, mais je ne sais pas si cela se trouve encore

Bravo, belle av3, elle a vraiment meilleure mine !
Tu vas travailler sur quoi maintenant ?