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super, au moins elle est entre de bonnes mains, la rouille on en viendra à bout!! il est toujours difficile en effet de juger du moment opportun où la restauration totale devient inevitable! c'est de plus en plus la mode de rouler "dans son jus", mais faut-il encore qu'il soit "accept...

sinon, pour un aspect "chrome" temporaire (quelques années), il y a la possibilité d'appliquer un film....en attendant un vrai chromage, ça permets d'étaler un budget restauration dans le temps (et refaire une nouvelle peinture car naturellement il faudra tout décaper pour chromer)... http...

même précautions à prendre pour ceux qui utilisent des "shampooing" spécial carrosserie: bien choisir "sans silicone"...
ou de manière traditionnelle, préférer les produits naturels "cire de carnauba" par exemple.

Et quand on lit le catalogue des pièces détachées on peut rester confus...car selon les finitions Nickel et Chrome sont restés en production en parallèle sur le début des années 30.

https://zupimages.net/up/18/18/5eji.jpg
https://zupimages.net/up/18/18/duxr.jpg
https://zupimages.net/up/18/18/thjq.jpg

Quand je vois la variété des décos et toutes ces couleurs d'époque, je ne m'explique pas pourquoi Motobécane s'est tourné ensuite vers ses marrons et ses bruns si monotones !!!!!???? juste pour l'instant culturel, comme évoqué précédemment , il y a eut une guerre avant de passer à cette monotonie e...

Oui mais à mon avis si il veulent pas le faire c'est que ton réservoir doit être limite donc à méditer :-k :-k :-k et probablement un "aérogommage" déjà trop agressif... Dommage car il vaut mieux "déchromer" chimiquement (ce qui au passage fait aussi sauter les anciennes peintur...

J'ai un petit réservoir? Heureux de l'apprendre. :wink: Les decalcomanies sont celles d'origine je pense. Je peux prendre les mesures mais je ne sais pas si elles correspondent ( et à quoi.... surtout). Tu as semble-t-il encore un autre type de "gros" réservoir, la face côté selle étant q...

Merci pour ce petit lien supplementaire. Sous ma vieille peinture, j'ai dejà [...] en bourses, manifestations ou sur le net. En effet chez la plupart des constructeurs, les gros éléments, tels réservoirs, garde-boue, jantes, pouvaient être nickelés ou chromés, selon les années et le luxe apporté au...

J'ai cherché sur le forum mais pas trouvé grand chose sur les coloris, ni de photos.[...] Ma seule certitude concerne le réservoir, on peut dire qu'il l'est encore. Par contre, je ne sais rien du guidon, du phare, des gardes boue, levier de vitesses, les échappement et leurs embouts et de diverses ...

à vot' bon Coeur m'sieu 'dame, pour continuer le sujet avec les mesures des vestiges de decalcomania, type "Signature" ou "Signature soulignée" par exemple, ou les versions MotoConfort biensûr!

Pour le décor supérieur du reservoir, meme constat, la decalcomanie proposée de nos jours dans le commerce est trop petite... http://www.image-heberg.fr/files/15248370021951683584.jpg là encore une reproduction grossière de decalcomanie. Qui ne vaut pas celle-ci: http://www.image-heberg.fr/files/152...

A titre de comparaison, la différence est notable... d'avec une decalcomania de 138mm actuellement disponible dans le commerce et hélas trop souvent indiqué ou conseillé pour nos modèles des années 30, alors que ce n'est pas le cas: http://www.image-heberg.fr/files/1524836722598275444.jpg On notera ...

Puis au reservoir "petit modèle", qui lui aussi porte la meme decalcomanie de même dimension de 148mm et introuvable... http://www.image-heberg.fr/files/15248363691519298716.jpg Pour les scientifiques, je vous laisse faire la soustraction, puisque le mètre n'est pas calé au "zéro"...

Passons maintenant au reservoir "gros modèle": La decalcomanie fait 148mm de long....et c'est là, qu'est l'os...c'est introuvable actuellement dans le commerce... ppfff.... :( http://www.image-heberg.fr/files/15248360971795060801.jpg http://www.image-heberg.fr/files/15248365531904160320.jp...

Ici une vue d'ensemble de la plaque avec sa decalcomanie de 122mm