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oui c est souvent assez bien fait mais c est moche
le coté machine utilitaire de tous les jours de la bleue n y est plus
pour moi c est comme le tuning des voitures dans les années 90

t as fait des mesures ? car le ressenti quand on change de pot et que le nouveau associé au bruit d aspiration du sha
fait un bruit de vieille KTM on se persuade que ça va marche mieux .....

t as monté quel carbu ?

si tu veux , des que je passe à l atelier je mesure une pipe de 92 / 93 et l angle exact t en trouve sur le bon coin assez facile : celle en bas à gauche semble en etre une ? https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/1971849395 ou celle ci ? https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2610541834 o...

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prix salon :

d abord les vélos: https://zupimages.net/up/24/17/1n7j.png +++++++++++++++++++++++++++++ puis ce rare guidon sport Saker : https://zupimages.net/up/24/17/sf4f.png +++++++++++++++++++++++++++++ et enfin le premier cyclomoteur au monde avec allumage électronique : https://zupimages.net/up/24/17/72fs.p...

sur ta photo on voit bine le carbu trop penché : 92 mauvaise pipe.jpg photo de coté d une 92 : 3-pipe longue aluminium.jpg pipes av 7 : les 4 du haut c est pour av 42-46-49-56-59-série 40et 50 et 88 89 les 2 du bas sont plus longues pour 92 93 et aussi pour l 99e pipe av 7 +.jpg comparatif pipe de 8...

Attention les 92 93 ont une pipe spéciale( de 13 ) plus longue que celledes 88 50 v et de diam ext 17.5
alors que les bagues courantes c est du 17 , ça tient pas ...ou tu sert trop et tu casse ton carbu ....
faut mettre les rares bagues 17.5 introuvable
t as une photos de ta pipe ?

t as mesuré la pipe JDR pour voir si elle fait bien 21 mm ?

c est une des rares pièces de peug qui va bien sur une motobec

oui

tu peut aussi monter un vilo kaptein autobribant :

2.25 avant
2.75 arrière
le tout en 17 pouces

tu enfile 2 écrous de 5 sur le câble entre le ressort et le chapeau du boisseau du carbu et hop

un pot simonini ou turbokit ou zarmaguedonissi ça serviras à rien sur une 40 v .....