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Les avancées de cette fin de semaine, opération peinture et filets !


Et remise sur roues

Wahou !!!! C'est beau !

En fouillant, j'ai essayé d'identifier les différents embrayages dont je dispose. J'ai mis de côté ceux avec des colonnettes de 16mm dont j'ai compris qu'ils ne sont pas pour une S5C. Par contre, j'ai 2 modèles avec des colonnettes de 18mm : avec aiguilles ou sans aiguille au centre du tambour : IMG...

Béber a écrit : ↑15 janv. 2024, 20:50

piece graissage.jpeg (43.17 Kio) Vu 788 fois

Aucune trace de cette pièce dans mes caisses, j'ai tout retourné.

Si elle n'est pas déjà remontée sur un moteur, aurais tu possibilité de me la prêter pour que je m'en fabrique une ? A défaut, je ferais à partir de ton plan.

Merci !

LaTaupe63 a écrit : ↑15 janv. 2024, 21:03 Ce n'est plus de l'entraide là ... c'est carrément du cocooning je plaisante

Certes, mais quand on part de caisses de pièces détachées en vrac, c'est précieux tous vos commentaires, photos, conseils.

J'ai un carter avec écope et un sans écope, d'où ma question sur les machines qui en bénéficient. -Le frotteur en bout de soie de vilo pour le graissage du maneton : ce frotteur en acier dur et rectifié est poussé par un ressort Ah ! Heureusement que tu en parles parce que j'étais vraiment passé à c...

Quels sont les modèles qui ont des écopes et ceux qui n'en ont pas ?

Tu aurais posé la même question sur le blog MCF de Fesse de Bouc et tu te serais pris une volée de bois vert de "donneurs de leçons" qui t'auraient expliqué que un flotteur c'est dans un carbu et pas pour de l'huile MDR :D et qui t'auraient conseillé de retourner à la couture #-o Je suis ...

Merci pour l'info. Oui, j'ai repéré cette gorge qui contrarie le centrage du joint une fois les filets passés.

Je remarque que ta durite est très belle aussi. Ou l'as tu trouvé et comment est elle fixée sur le banjo ?

Quel joint mettez vous autour du bouchon de flotteur d'huile ?

J'ai fait bosser les copains ce weekend, usinage des rondelles de friction pour la suspension avant mais aussi arrière.
Essai dans du celoron et dans du POM.

Merci Olivier

Fabrication d'un arrache pignon de magnéto a partir d'un écrou de moyeu de 2cv, d'un tube de fourche de mob, de vis, rondelles et d'écrou.

Remontage de la fourche avant (il faudra que je redémonte pour changer les rondelles de friction) et ajustement des garde boue avant peinture

Les travaux du jour, Achat de 2 garde-boues, raccourcissement de l'avant et rallonge de l'arrière selon les côtes données par Fabien03 : IMG_20231202_232923.jpg Recherche de pièces pour remonter un carburateur. Pas mal de pièces neuves et passage aux ultrasons des pièces d'occasion. IMG_20231202_232...

Top, ton bleu, c'est le RAL5012 ou une autre ref ?

Et voilà, un frein de Guzzi 500 GTV a l'arrière et un frein de Bianchi 500 M a l'avant.