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et donc la 40v c'est une mob à 40 soupapes, ça nous fait un v10 de f1 ça, ça doit bien tirer mais le mobymatic doit en prendre un coup...

une autre question alors, le n de n40 c'est pour nucléaire ?
t'as une mob turbonucléaire !
c'est ouf, meme batman a l'air d'une tarlouze avec sa batmobile a coté d'un tel engin!

à quand la fabrication du kit liquide pour lt3?

au fait, ou en sont les pistons pour lt ?

une question, le T de N40T, c'est pour turbo ?

je ne pense pas que ce soit un problème, ils font le meme poids et l'alliage moderne doit etre plus résistant que le vieux qui a quand meme bien morflé sur la mienne (23 000 km)

c'est une transposition en droit français d'un règlement européen, les belges et les allemands ont déja des cyclos immatriculés depuis longtemps, mais il faut dire qu'en france il y a la manière ... Quant aux anglais, je crois qu'ils ont encore une loi bizarre avec des cyclos de 90 cm3! Eux ils vont...

Je vous tiens au courant, j'espere que le boulot sera sérieux, sur internet on lit des avis assez divergents, il y a toujours des raleurs pas satisfaits et comme c'est les grandes gueules qu'on entend le plus ... De toute façon, à part revaltec, nikasil france et airsal, qui connait une boite qui fa...

je vous dirai quand ce sera fait

oui alors le boulot est impressionnant, le cadre a du etre décapé avant d'être repeint, ça sent le boulot de pro, c'est pas du bricolage de jacky à la bombe! ça a du etre repeint il y a longtemps, la peinture est déja assez vieille. En tout cas à mon avis un cadre gris pour une lt3 c'est plus joli q...

je pense pas, j'ai tout mesuré, ça colle

affirmatif!

Alors voilà, j'ai sorti les pistons de ma LT3, je les ai mesurés et là surprise, un était dans les cotes avec "seulement" 6/100 de jeu mais l'autre avait l'air plus vieux et flottait littéralement dans le cylindre, visiblement c'était pas le bon ... Alors j'ai commandé des pistons neufs ch...

Salut à tous, une question pour ceux qui savent, j'ai une lt3 datée de novembre 77 et qui a son cadre peint en gris, comme les dernières lt de 1980. En regardant de près et sous la peinture, il ne semble pas qu'il ait été repeint, les plaques avec num de série sont d'origine et correspondent à la CG...

nan, ça c'est l'oeuvre d'un jacky!
Fais attention en décapant, je crois qu'ils sont simplement galvanisés, gratte pas trop pour pas enlever le zinc, sinon ils vont rouiller direct.
Si tu es riche, fais les chromer.