Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Ouais le problème c'est que cette connerie de loi dépasse les frontières de l'hexagone les amis! C'est aujourd'hui un problème au niveau européen! Aucun club français n'a assez de pouvoir et se fera rire au nez. Le traité de Lisbonne prévoyait de donner un droit de pétition aux européens: 1 million ...

de toute façon ce sont toujours les memes qui trinquent! L'immatriculation en elle meme n'est pas un problème, ce qui me choque c'est l'aspect rétroactif de cette loi!! Personne n'a le droit d'etre condamné pour un motif commis avant que la loi n'existe! pOURQUOI CE NE SERAIT PAS PAREIL POUR LES BRE...

un bon produit: nettoyant moteur abel auto
ce machin bouffe la moindre particule graisseuse et se rince à l'eau, je l'ai utilisé aussi pour nettoyer mon garage après avoir démonté ma lt3 ...

de toute façon tout le monde s'en fout, les gens abrutis de foot et d'écologie à la mode nous considèrent comme des égoistes pollueurs ne voulant pas lacher leur moyen de transport individuel, à mort les individualistes! allez vous acheter une carte de bus! Non mais sans déc', l'autre fois, je redém...

Slt à tous, je viens de trouver la société niquasil france, leurs tarifs sont légèrement en dessous (130 €/cylindre) et ça a l'air plutot sérieux, meme gene que revaltec.
Quelqu'un connait ?

Ils ne savent plus quoi inventer pour nous tourmenter .... Le plus drôle c'est qu'ils justifient ça par la mise en conformité avec les normes européennes .... sans mettre en place les moyens qui seraient utiles! C'est la fin à moyen terme de nos bons vieux brélons ... Pourquoi pas le passage aux min...

oui, je connais ce tableau, j'ai un cylindre marqué Z. c'est ce que je dis dans mon post, il faut réaléser pour 30€ puis retraiter pour 174€, c'est plus du chrome mais du nikasil. De toute façon, on se fout de l'appairage puisqu'on ne trouve plus que des pistons en 1 seule taille, donc obligé de réa...

moi je trouve ce genre de cable dans n'importe quelle boutique mbk pour ma 88

démonte cette saloperie japonaise et achète un moyeu à tambour! le remplissage se fait avec une pompe spéciale (aujourd'hui introuvable bien sur!) au niveau de la machoire de frein, d'ailleurs je sais meme pas si c'est du liquide de frein ou une huile spéciale. Ce truc est dangereux, soit ça freine ...

Bonjour, en démontant les cylindres de ma LT3, je me suis aperçu que les cylindres étaient usés et pire encore, l'ancien proprio avait changé un piston en ne mettant pas la bonne taille, du coup, claquement du piston et usure prononcée, quand on le glisse dans le cylindre, le piston glisse plus vite...

merci, j'ai des limes de genèves et meme un dremel, le tout c'est de pas se louper...

Bonjour,
dans un post précédent, j'ai vu que laurent henoux vendait des segments de la bonne taille pour LT3:
43X2EF
43X2L
cependant, le segment en L n'a pas d'ergot et il faut limer, est ce que quelqu'un a déja réussi a avoir quelque chose de correct avec ces segments ?

Quelqu'un sait ou trouver ces fameux sigles MOTOBECANE ou MOTOCONFORT en plastique rouge et chromé ?
Je les ais sur ma 99z mais ils manquent sur ma LT3, si quelqu'un connait une technique pour les mouler et en faire des copies, ça m'intéresse!
@+

Meme problème, j'ai meme trouvé un corps de carbu neuf car celui que j'avais était fendu (un jacky l'avait serré comme un bourrin!) mais rien à faire, elle monte dans les tours mais pas moyen d tenir un ralenti normal. J'ai acheté un dell'orto 15 mm pour 35€ et après quelques réglages (vis de riches...

Bonjour, je souhaiterais savoir ou en est la refabrication des pistons et vilos pour lt, les pistons vendus chez henoux son de taille standard, il faut donc faire refaire les cylindres à grand frais et pour un résultat qui ne sera peut etre pas aussi parfait qu'à l'origine. Peut on donc espérer que ...