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SHBC ??
c est pas plutot SHB 19 D comme celui là :

une sorte de gros SHA en fait ,
le carbu standard monté sur les minarelli après le UA 19 S ( mon carbu préféré le UA avec le VHBZ )

tu peut faire des photos de l axe ??

mon oncle m avait toujours dit :
avec un dell orto tu multiplie le diamètre
par 4.5 --- 19 x 4.5 = 85.5
ça donne le gicleur de base en gros pour commencer les réglages

moi j ais jamais eu aucun problèmes avec lui et même des fois il répond à mes mails .... ( au moins lui il vend des pièces de bonne qualité en général ) plus de problèmes avec des boutiques sois disant plus sérieuses ( vsx ) aux pièces à la qualité plus que douteuses il est cher , oui et non , certa...

ou méthode ancienne , quelques coup de pointeau sur les soies et hop

doctobec : il faut replier la rondelle frein sur l écrou de la joue de la boite relais
pour les cdi ; ceux vendu par la boutique du club sont parfait

archi simple et pas con du tout !!!

j ais eu des pompes avec cette rondelle cartonnée ( on dirait le milieu d un rouleau de chatterton )
j ais jamais su à quoi ça servait

très moche la av 79

y as moyen de réduire le coude en hauteur
pour passer la gaine par son chemin habituel
et comme le moteur est pas flottant
c est quand même plus simple

même avec un coude de gaine :
http://www.mir35.com/phbg--phbg-racing/ ... 53036.html
trouvé ça :

15/15 delortho est trop incliné
t as mis quoi comme pipe ??

conserver la zener c est quand même sujet de pannes ....
( si la zener crame , les ampoules crament et plus d allumage .... )
le circuit électrique des 99 z ( et autres motobec à cligno ) est pas une grande réussite
un régulateur 6 v serait bien plus fiable

oui uniquement celles de Av 89 ....

possible aussi , mais à fond normalement ça marche quand même