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Sinon ce lien

https://www.50factory.com/pieces-neuves ... r-av7.html

Voilà

https://www.50factory.com/pieces-neuves ... -av10.html

Epaulard n'a pas dit que la machine marchait bien avant
Il parle de réparations et nettoyage, et qu'elle démarre

D'où mon idée de l'éventuel mauvais calage

Après je me trompe si je n'ai pas compris ses propos

D'accord avec toi
Mais si l'avance n'est pas bonne, le moteur peut démarrer mais comme l'étincelle ne se fait pas au bon moment, le moteur n'aura pas sa pleine puissance

Autre point à vérifier c'est la compression. La segmentation est neuve ? Pas de perte au niveau du décompresseur ?

Vraiment belle

Cool ça
Parfois : Aux grands maux, les grands remèdes !

Le joint est décédé

Faut vérifier l'allumage aussi

Attends la réponse d'un autre membre car je n'ai jamais eu d'ancienne poulie

Vérifie si ton axe de pédalier fait bien 29mm Il te faudra aussi l'encliquetage pour 11 dents sinon ta poulie ne se verouillera pas C'est ça https://www.solex-motobecane.com/3-entrainement-transmiss/pignons/encliquetage-verrouillage-de-poulie-pour-pignon-11-dents-pour-mobylette-motobecane-motoconfor...

+1

Achète des galets programmables pour les essais et ensuite tu achètes les définitifs

https://www.la-becanerie.com/galets-pro ... vetto.html

Ça doit être une grosse prise d'air
Beaucoup trop de carburant par la prise d'air et ça fait étouffer le moteur...

À quel endroit le phénomène s'est produit ?

Joli jus

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Photos ?