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je profite, je profite par chez nous quand on parle de l'autre coté de la seine on dit "de l'autre coté de l'eau" Alors aujourd'hui je suis allé de l'autre coté de l'eau en prenant le bac maz56-02.jpg puis j'ai remonté la seine maz56-03.jpg pour rentrer par un pont (vent de face j'ai pas g...

une petite photo pour sur la route

comme le moteur consommé beaucoup d'huile, du en partie à une usure du cylindre/piston et des guide de soupape, j'ai envoyé le tout chez Mr Pensier avec un piston neuf aux cotes réparation et il m'a réalésé le cylindre, et refabriqué les guides de soupapes, repris la portée des soupapes ainsi que de...

Flûte donc j'ai un problème

j'ai une Z56 qui tourne depuis 600km (moteur refait aussi) et je monte les cotes moins vite qu'avec ma chaudron (moi je pensais que c'était normal) mais je n'ai pas de pb de pétarade. ma bougie est noire aussi mais je roule souvent à bas régime moteur (d'une part pour le rodage et d'autre part mon p...

si c'est comme ma Z tu la penches sur la gauche d'une trentaine de degrés et elle cale

non

pas à ma connaissance
mais je me suis mal exprimé plus haut
sur la mienne l'arrêt de câble qui s'encoche dans le bras ne dépasse pas du bras coté carter et donc il ne frotte pas sur le carter.
Dans ton cas c'est le bras qui frotte ou l'arrêt de câble?

bonjour, je viens de m'apercevoir que mes silent bloc du bras oscillant de ma Z56 sont morts leur dimension étaient Dint 14 Dext 27 longueur 49 longueur bague ext 45 les prix que j'ai trouvé sur le web sont hallucinants (101.52 euros l'unité!) Mais il existe pour les triangles de 4L des silent bloc ...

sur la mienne l'axe ne dépasse pas le levier

après 300 km et de multiples démarrages et redémarrages je confirme que mon problème était bien un usage abusif du starter et du bitonio à remplir la cuve (j'appuyais dessus jusqu'à ce que la cuve déborde), maintenant peu ou pas starter la première fois et juste un appui de 1 à 2 seconde sur le bito...

si tu réalése chez chambrier : https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/mo ... etre-52_mm

j'ai pu essayer ce soir, il semble que le problème se trouvait bien entre la selle et le guidon.
j'utilisais trop le starter et je remplissais trop la cuve et du coup je noyais le moteur une fois sur deux.
Demain je vais faire plus d'essais mais je pars confiant

avec plaisir

Si ma Z56 démarre j'y serai, j'ai porté mon inscription hier