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Il faut changer tout ça!

Merci d'avoir pris le temps de mesurer, 27ok, 32 bon pourquoi pas, mais 0.7 et 0.8 au lieu de 1, ça change quelque chose au niveau de la démultiplication, je pense?

Vu la forme de celui qui a le fil vert je dirai Renault 4

bravo, beau travail, tu as tourné la pipe mais tu l'as aussi raccourci? tu a une bague en nylon entre la pipe et le carbu? tout les carbu de D45 n'ont pas d'aiguille a l'origine.

oui, ou gratter la peinture, sur le caoutchouc elle doit pas bien tenir. Le carbu ar2 c'est normal? je crois que cétait un H14 la dessus

ah oui j'avais pas vu ce details, sinon les reste est bien peint.

mauger n'en pas pas en ce moment, mais avec les cotes je vais en tourner quelques une, lol.
les cotes c'est 27x31x1?

sinon j'ai trouver ça:
https://www.ebay.fr/itm/Joue-de-variate ... SwubRXEPdt
manque plus qu'a trouver une rondelle

oui,c'est ce que je disait dans mon premier messages restauré entierement, et bien repeinte. sauf que yen manque pas mal de bout.

daccord, merci sp93 pour l'info donc vu tes photos il me faut aussi un vario pour courroies large, ou une joue spécifique.

Salut, moi j'aime bien cette couleur même si quand on pense d45 on pense plutôt vanille/caramel. Par contre l’arrière a l'air bien passé, tu pense venir par dessus?

Merci Pierre, Je suis toujours dans l'attente d'un fourche, du coup je passe au moteur, je vais demonter les deux bas moteur que j'ai , mais je me demande pour le vario, comment savoir si c'est bien un grande plage ou un normale? ya t il une difference visible? comment les différencier? merci pour v...

la on voit mieux la mob, et les eventuelles details incohérents.



Merci pour votre aide

je ne sais pas, le nom déjà? si c'est la même chose tant mieux!

Je trouve pas de jante neuves en chapeau de gendarme , je trouve que le profil GP. c'est pas exactement pareil