Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

C'est quelle machine ? Quel carbu ?

Une photo de l'intérieur aiderait, pour l'instant on ne peut que supputer.

Ou et à vérifier en premier un allumage merdique.

Une vraie AV3 type AV3 ? ou 32, 33...

Il y a eu 2 montages de poulie, Ø 194 et Ø 214

J’ai fait le test du lâché de piston dans le cylindre : le piston descend librement ralenti ensuite par le coussin d’air Il descend de combien avant de ralentir ? Tu as raison, je vais en plus vérifier au micromètre Bonne idée Je me demande si un mauvais positionnement du segment au niveau du picot...

Et pourtant, tout est conforme, même le pneu ligné

Disponible en page 1

La cosse de masse est déjà brasée

648

Le 648 prend en quelques secondes si on chauffe un peu la soie avec une lampe à souder (60-70°C)

Sujet traité il y a quelques jours https://motobecane-club-de-france.fr/fo ... 80#p431780

Le mieux est de la faire rebobiner ; comme il n'y a pas de partie HT, le prix est très acceptable.

Pour la cale, c'est normal, ces cylindres nécessitaient une cale de 7mm

+1

Joli tuto, merci