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Avec tous ces composants remplacés c'est étonnant que tu n'aies pas une meilleure étincelle. Tu n'aurais pas besoin de faire magnétiser ton volant ? Tu peux faire cet essai en maintenant ouvert tes rupteurs. Tu places la borne moins d'une pile 4,5v sur la masse et tu simules la rupture avec le plus ...

Tu peux essayer le frein filet qui améliore la tenue après avoir rafraîchi ton taraudage avec un taraud en M7-125. Le plus sûr serait de te faire un goujons de réparation. Tu passes en M8-125 côté cylindre et tu restes en M7-100 côté culasse. Au pire tu passes en M8-125 en perçant ta culasse à 8,5mm...

Oui j'avais fait une présentation fleuve !

http://www.motobecane-club-de-france.fr ... 31&t=30677

Je pense même que c'est le vendeur qui a posé le catadioptre puisqu'il a recollé le même décalcomanie quelques que centimètres plus haut !

Le catadioptre a du être monté sur ces machines après une évolution du code de la route.

Sur mon AV3 de 49 l'autocollant du concessionnaire se retrouve sous le catadioptre !

Ce feu est vraiment très beau. Sur la mienne c'est déjà la version postérieure. Si tu veux remplacer le tiens par la version antérieure ça risque de ne pas bien se monter, le garde boue a une forme emboutie chargée de le recevoir.

Bon je t'avoue, je préfère la plus vieille !
Elle est très belle.

C'est ce modèle la que j'avais trouvé chez lui pour mon Av31. http://www.lesolex.com/catalogue/5799-machoire-frein-tambour-90-mm-bima-velovap.html Je sais que Deschamps est en déménagement et j'admets tous les retards. En revanche les paiements sont enregistrés en moins de 24, il peut donc être rapi...

J'ai trouvé ces garnitures chez Marc Deschamps, Lesolex.com. Comme ça fait plus d'un mois que j'attends une commande de sa part sans aucune réponse à mes relances je me demande si je vais continuer à recommander ce site de vente. Sinon tu peux trouver des sociétés qui peuvent coller des garnitures n...

Le mien, je le démarre à la poussette, je trouve cela plus pratique.

Non rien de particulier, tu les glisses à la main, ça n'a pas besoin de rentrer spécialement serré. Tu mets la même côte d'un même côté et égalise l'autre.

C'est ce modèle que j'ai monté, ils vont très bien. Pour la hauteur tu les mets en place sur la couronne et tu ajustes en frottant à plat sur un marbre couvert de papier de verre. Tu atteindras rapidement la cote souhaitée.

As tu resserré tes ressorts d'embrayage?
Sinon tu trouves en neuf les lièges chez Macadam.

C'est une machine qui commence à être lourde pour cette génération de moteur ! Mais bon ça reste toujours des balades agréables. D'après ton numéro le moteur ne doit pas encore avoir de joint spi ou alors il doit faire partie des tous premiers. C'est pour cette raison que tu as encore le pot cylindr...

Elle a l'air très propre, bravo.
Une petite révision d'usage devrait suffire a lui redonner ses performances qui sont effectivement très proches voir légèrement supérieures de celles d'un 3800.