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attention, les vis de richesse ne servent qu'au ralenti.
gaz ouvert en grand, c'est le gicleur principal qui règle la richesse, comme sur les carbus d'origine.

non, pas de joint sur les pipes de LT3.
il n'y en avait pas besoin, la forme du caoutchouc fait office de joint.
maintenant, vu que le caoutchouc a vieilli, c'est une autre histoire.

Pierre Turlan a écrit : ↑30 mars 2022, 12:44 https://www.ebay.fr/itm/293899293916

Ah bien oui, ils font des reproductions. je crois que je vais quand même garder mon cabochon félé mais d'origine.

Non ce n'est pas un CEV, c'est un Aprilia 35402

mais avec le jeu des achats/revente des sociétés ces 40 dernières années, c'est peut être passé chez CEV...

diamètre 10cm

En France, ce n'est pas obligatoire, en tout cas pour les machines de cet âge.
ne sont obligatoires (en plus de la dotation d'origine) que:
- le rétroviseur gauche.
- la plaque d'immatriculation.

les dernières 350 ducati je crois.

Non, pas de refabrication, contrairement au modèle précédent.
il faut chercher du coté des machines transalpines de la même époque.

il y a eu quelques std ou L aux PTT... mais perso j'en ai jamais vu la queue d'une seule, même en photo.

tester si les boisseaux coulissent bien, ne jamais inverser les boisseaux D et G.

il peut arriver que les ressorts aient été coupés, les ressorts sont très dur d'origine.
si il y a 2 ou 3 spires jointives en haut et en bas, c'est d'origine.

il faut nettoyer tous les contacts.
Si la panne est franche, c'est généralement un CDI (en forme de cigare) qui est HS.
on peut facilement le remplacer par un CDI de 51 MBK.

normalement, oui.
mais il y a eu des refabrications en pas à gauche sans marquage.

regarde si le cadre n'est pas cassé. tu te met en première, frein avant bloqué et tu essaye de de démarrer. si la roue arrière se déplace vers la droite avec le bras oscillant, c'est ton cadre qui est cassé. le mien avait lâché au niveau de la plaque gauche sous la batterie. ca peut être aussi les s...

avec
rondelle cuivre M7
dans un moteur de recherche, on en trouve à la pelle.

scootfast mir35 voire citroen ou les grosses bourses / expositions

C'est marqué sur la plaque d'identification rivetée sur le cadre sous la selle, juste à côté du numéro gravé sur la cadre. cette plaque comporte: Vélomoteur 124,9 cc 3 type 125 Motobecane ou Motoconfort Machine n° 25xxxxxx MADE IN FRANCE IMGP1697.JPG d'après le numéro de série, on ne peut pas dire s...