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D'accord, alors ma courroie n'est pas une Ventico mais une Mitsuboshi, j'ai retrouvé une photo (avec l'ancienne poulie)
Mais ça ne devrait pas être une 14 ?

Bonjour,
J'avais bien remarqué aussi qu'elle paraît un peu "enfoncée" mais ce sont les bords de la nouvelle poulie qui sont un peu plus haut.

La courroie est la même que l'ancienne, mais qu'est-ce D24 ?

Bonjour, Voila la transmission est enfin terminée avec poulie et pignon de 11 dents neuf ainsi que la chaîne et la couronne arrière 54 dents. La poulie neuve est noire à la base mais j'ai repeint juste la façade en gris et franchement cela ressort vraiment bien, on dirait que c'est d'origine 👍 Aujou...

Ah oui c'est vachement précis ça
Je vais bientôt me lancer sur l'AV32, je sais pas si c'est la même chose niveau diamètre pignon..., en tout cas, la couronne est plus petite ça se voit bien... Mais c'est un autre sujet cette mob

Ah oui j'y étais pas, donc c'est un type de montage et cela peut changer suivant l'année, la machine etc

C'est vrai, et il me semble que les mob plus ressente, comme la MBK 51 je crois, sont déjà équipées en 26, donc c'est plus simple pour les fabricants aujourd'hui d'avoir une seule côte en vente. La seule différence est que la poulie est noire, je pensais repeindre proprement juste le devant en gris,...

Bonjour, Pour le réalésage de "BLUTCH31" oui intéressant surtout si on désire conserver la poulie d'origine, cela m'aurait bien intéressé mais... Au bout du compte, hier je suis retourné dans mon petit magasin de mob, j'ai expliqué mon cas et en effet les pignons en diamètre 29 on en trouv...

J'ai trouvé une couronne arrière de 54 dents neuve donc je ne la touche plus.

Je vois, à l'époque on pouvait monter du 12 dents à l'avant au lieu de 11. Mais si c'était le cas on devait aussi changer la poulie (ou le système de verrouillage ?) ?

En attendant de trouver, je laisse le pignon de 12 .

C'est pas grave si elle perd en vitesse de pointe, c'est avoir de la pêche qui m'intéresse (en configuration d'origine c'est donc très bien). Ah oui je confirme que dans les côtes c'est pas tip-top il faut être gaz à fond. En plus oui je suis toujours avec les 4 billes. Mettre 3 galets me tente bien...

Bonjour, Aujourd'hui je me suis penché sur la 79, j'ai revu dans un premier temps le calage de l'allumage, après essai il n'y a pas photo, il était mal calé : pas assez d'avance, j'en ai rajouté et maintenant tout va bien. Ducoup j'ai passé l'après midi à rouler avec par ce beau temps, elle fonction...

Elle prend ses tours à fond mais que sur béquille. Sur elle les prend qu'à moitié on va dire c est quoi ton cylindre : photo culasse hémisphèrique ou à bosses ? pot : 3 parties origine ou charcuté ?? Voici le cylindre et l'ensemble cylindre/culasse (photo au moment du remontage) https://images.empre...

Nerveuse oui quand même, si je suis à l'arrêt et que j'accélère d'un coup à fond elle part bien ( j'ai même essayé de le faire en côte, c'est-à-dire à l'arrêt et d'accélérer à fond) elle démarre bien. Je sais ce n'est pas trop à faire mais j'ai voulu tester un peu l'embrayage.. Elle grimpe bien oui,...

Voilà c'est clair, la je suis en 11x54, pourtant ça devrait aller

Que de bon conseil, franchement merci beaucoup :wink: Et mince non je n'ai pas vérifié le jeu à la coupe des segments et je viens de chercher un peu sur internet et cela pourrait être le problème ... ça me travaille les segments car c'est vrai que même en côte c'est pas ça je trouve.. Il faudrait qu...

40 45 km/h me paraîtrait plus correcte effectivement. Alors j'ai changé la roue libre arrière car l'ancien grippée, mais je n'ai pas vérifié avec intérêt si la roue avant tournait librement (cela m'aurait interpellé je pense, mais je vérifierai quand même et à la limite, je démonterai, nettoierai et...