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bravo pour ce beau voyage !

Daniel S le Vendéen a écrit : ↑21 août 2020, 22:20
mais la super Mob 881 c'est tout a fait ce qui fallait, une 88 ou 89 (AV7) n'aurait pas pu suivre et gravir les montagnes faut du répondant sinon c'est impossible au roulage intensif que nous nous sommes imposé !

Là, je dois m'inscrire en faux : avec ma dame, moi en 89 et elle en 88, nous avons à plusieurs reprises traversé la France par les petites routes du Massif Central... l'an dernier nous avons suivi la Loire depuis la source jusqu'à l'océan et retour....certes, il a fallu pédaler quelques fois, j'ai même dû dans des côtes exceptionnelles pousser la 89 bien chargée, mais globalement, ça l'a bien fait.
Il y a juste à ce jour les cols de Vars et de l'Izoard qui m'ont obligé à jeter l'éponge : la 89 trop chargée n'y arrivait pas, mais la 88 aurait pu !!l

mais bon, peu importe au final....le voyage en mob est une super aventure, pleine de rencontres fort sympathiques, si on adapte l'itinéraire à sa monture....

Bonjour,

Belle réussite, ayant fait il y a quelques années Troyes jusqu’à Canet plage (proche Perpignan), c'est un souvenir que je garde précieusement et sans aucun doute qu'il sera de même pour vous

Je souhaitais aussi défendre ces bons AV7 qui malgré leur coup de mou ont su prouver leur envie de continuer à vivre de belles balades Depuis, je n'ai pas résisté à recommencer, méfiez vous

Re,
Je vois que je provoque des réactions … pour mémoire j'ai 12 autres Mob en AV 7 mais pour faire ce que nous avons fait en si peu de temps et avec la charge que nous avions vous auriez pédalé comme avec un Solex .. et perdu quelques kilos ( je rigole bien sûr )
L'Escrinet je connais TRES bien, ma femme est Ardéchoise vers Aubenas ça monte " un peu " c'est vrai mais nettement moins pentu que les cols que nous avons franchi à plus de 1300 m et +.
Mais si je vous prête ma 881 par exemple… et que vous reprenez votre 88/89 vous aurez compris de suite !
Il y a 2 ans avec Fabrice qui était du voyage ( c'est lui l'instigateur ) nous étions à Bort les Orgues pour aller dans le 63 donc lui et un autre en 51 mon largué lamentablement avec ma GAC 89 qui pète le feu.. mais en AV 7 ! ça ma servi de leçon .
Vive TOUTES les Mobylette .
A+

PS: je pèse 80 k et mes copains le quintal +...

Et à partir d'un certain "kilométrage", le pédalage en cote et de surcroit bien chargé devient légèrement ardu!!
je sais que j'adore toutes mes Motobécane, mais effectivement la 881 n'est pas un luxe pour effectuer un joli ride, parvenu au grade de "papé"!!

Philippe
NB : j'en fais partie.. mais ça ne m'a pas empêcher de faire deux jours de randonnée à pied en montagne cette semaine, et d'y retourner très bientôt!! (d'où PP ou Pétahum Pyrénées)

Vos mobylette sont trop modernes

je n'ai jamais eu d'av10, mais je suis convaincu par votre expérience

Et je comprends l'intérêt de s'équiper comme les copains pour être à niveau égal

A+

Re,
Voilà une conclusion qui résume ma pensée, je ne suis pas là pour provoquer une animosité entre les "puristes" que je suis d'ailleurs et les utilisateurs tout "terrain" mais il faut savoir que Motobécane avait aussi fait des Mobylette "modernes" et performantes !
A bientôt vous êtes tous mes amis sachez le

RESPECT, Daniel !!!! et tes potes

Honte à moi je ne découvre ce post qu'aujourd'hui, je vois que vous êtes passés à Ganges, mon village de naissance et de mon enfance, vous êtes passés du côté de Millau, non loin de là où je suis en été. J'ai eu l'occasion de voir un groupe de" mobeurs" à Nant, étaient-ce vous ? J'aurais pu te montrer ma traction
Bravo en tous cas.

Les Motobec à boîte relais auraient très bien pu gravir les montagnes même en av7. Le mieux c'est la 92,GT avec son moteur av10 et sa boîte relais.

Beau voyage et chapeau les gars.

Re,
Oui bien sûr je pense qu'une 92 aurait fait le voyage, je n'ai pas parlé de la 51 qui a aussi un AV 10, seul inconvénient à mes yeux c'est l'autonomie, 3.8 au lieu de 4.8 pour pas dire 5 l c'est important que tous on est la même autonomie.. vu que dans certaine contrée que nous avons traversé les stations pour le carburant n'existe pratiquement plus ... comme tout les petits commerces d'antan
Nous montions à environ 35/40 km/h en pleine côte….mais sur le plat pratiquement toujours en vitesse de "croisière" 50/55 compteur...il y a une vidéo de Fabrice G. sur face de bouc… et comme on dit en Corrèze " les chiens ne pissaient pas sur les roues … "

Souvenir ..
St Croix et les Vans en Ardèche

Daniel S le Vendéen a écrit : ↑22 août 2020, 20:51 je ne suis pas là pour provoquer une animosité entre les "puristes" que je suis d'ailleurs et les utilisateurs tout "terrain" mais il faut savoir que Motobécane avait aussi fait des Mobylette "modernes" et performantes !

point d'animosité, en tout cas de ma part...mon message n'avait pour seul but que de ne pas décourager ceux qui n'auraient "que" des AV7 pour voyager en mob...
d'ailleurs, lorsque les AV10 sont sortis, la mob avait déjà pas mal perdu son aspect utilitaire pour prolo...lors de mes voyages en mobs, je ne saurais dire le nombre de pépés nostalgiques rencontrés qui m'ont raconté leurs périples, soit pour partir en vacances avec des potes, soit pour rejoindre la belle, ou encore pour "parcourir le monde", et la plupart dans les années 70, avec des bonnes vieilles mobs de l'époque.

pour en revenir à votre chouette voyage, pourquoi n'avoir pas tenté le Ventoux, puisque vous êtes passés par Sault, et que la montée par là est la plus chouette selon moi ..en fait on voit pas bien votre itinéraire sur ta carte...

Bonjour à tous, désolé de polluer le post avec une question d ignorant mais en quelle année est sortie l av10 et sur quel modèle ?
Cordialement.

Re,
Ah le Ventoux ! je l'ai vu de loin mais il faut savoir qu'il est fermé à la circulation pour aménagement de piste pour les cyclistes, nombreux à monter la haut en temps normal.
J'y suis allez avec ma Traction 11 B du temps ou j'en avais une
De toute façon nous étions trop chargés pour arrivée jusqu'au bout.. du temps de la Motobécane c'était "la piste "d'essai pour tester les Mobylette d'après le livre de Patrick Barrabès que je salue au passage.
J'ai regretté en passant sur le plateau de Sault de ne pas avoir pu admirer les lavandes en fleur, normal la saison était passée .. par contre les "déchets" de distillation sont déposé un peu partout et l'odeur y est malgré tout bien marquée !
Manque l'odeur désolé !

RE,
Je pense que les premiers AV 10 doivent dater des années 1982 jusqu'à la fin de la production si je ne dis pas de co...es, toujours d'après le livre de P.Barrabès ...les pros vont sans doute apporter des précisions .
Je vous assure que l'AV 7 c'est parfait je les adore , mais si vous goûter à l'AV 10 surtout pour les grandes randonnées en 51 ou autre vous serez convaincu j'en suis certain ! .
A+

Bravo les vendéens
Beaucoup de kms en peu de jours
Beaucoup trop pour prendre du plaisir pour mon compte...
Je reste Admiratif