Sonnette TIMBRELEC

[larosaie]

Bonjour,

Pour bobiner correctement à main levée, il faut mettre la bobine dans un mandrin sur une perceuse à variateur et mettre suffisamment de distance entre la bobine et la main qui tient le fil serré, on arrive pas spécialement à faire des spires jointives mais on s'en approche.
Le fil de 0,4mm se bobine très bien.

[PHIL77]

Bonjour,


Je ne sais pas si tu as déjà essayé, mais la bobine du Timbrelec pour l'enfiler dans un mandrin ça va être chaud.
Le trou de l'intérieur c'est un petit rectangle ou passe la patte de fixation.
Peut être une petite tige filetée avec deux écrous pour la maintenir ? c'est du plastique faut pas serrer fort.

[larosaie]

Re,

Ce que l'on appelle mandrin ce n'est spécialement celui de la perceuse mais aussi un ensemble qui permet la prise dans un appareil soit dans le cas présent une partie soit en bois ou en métal qui centre la bobine sur un axe, ensuite cet axe tu le fixe dans le mandrin de la perceuse celui là.

j'ai bobiné plusieurs fois des enroulements de transformateurs avec ce principe. Par contre j'utilise un moteur d'essui glace avec un compteur de tours pour bobiner.

[pierrotw]

Bonjour,
Je rebondis sur ce post car j’ai perdu la vis de serrage de la cloche et je n’arrive pas à en retrouver une. Quelqu’un peut me dire comment et surtout où chercher ?
Il me semble qu’il s’agit d’une vis de diamètre 5 et un pas de vis à 0,6. Est-il possible de confirmer ?
Merci beaucoup. Si vous pensez-vous que je polue le fil, je le supprimerai pour en relancer un autre.
Merci

[cateralp]

Bonjour
Après vérification à l’instant la vis au milieu du Timbrelec qui fixe la cloche en alu est de diamètre 5 au pas de 90 ( le pas SI d'avant 1959 que Motobécane a utilisé pendant encore une éternité )
Perso quand j'en ai marre de me faire flic avec ce genre de vis ,( par exemple sur les vis de tendeurs de chaine ), je mets un coup de forêt à 4,2 et un coup de taraud au pas ISO normal de 5 /80 et je remplace par une vis à ce pas standard actuel .

[pierrotw]

Merci, effectivement cette solution me paraît bien.
Par contre, pour le pas, je reviens d'un spécialiste des vis et des boulons et il a calculé 0,6. C'est pour une Timbrelec premier modèle, je pense.

[sp93]

du diamètre 5 mm par 0.6 ???
à mon avis il s est trompé

[pierrotw]

Ha ok, bon m’y connais pas trop pour ma part

[sp93]

[fredyfreda]

A droite, un timbrelec des années 50 et a gauche des années 60 (pas complet).


Je te confirme que la vis centrale fait M5x0.6 pour le timbrelec des années 50
et M5x0.9 pour le timbrelec des années 60.
La magie Motobecane !

[cateralp]

le 5x090 je l'ai mesuré sur un Timbrelec d'une machine de 1966

[pierrotw]

Donc ça correspond, j’ai celui de droite avec vis M5x0.6, donc. Est-ce que ce genre de vis se trouve encore de nos jours ?

[sp93]

des versions comme celui de droite ( pas courant ) j en ais jamais démonté
une vis en pas de 0.6 c est pas courant , en pas fin on va trouvé plutôt 0.5
tu retaraude en m5 d aujourdhui , tu met un goujon collé au loctite et un écrou borgne pour faire joli
( bon pour les puristes , c est pas d origine ......)

[fredyfreda]

En regardant bien, il n'y aucune pièce commune entre c'est 2 timbrelec .
Il existe aussi la version de droite, je suppose plus récente, avec la vis en M5x0.9.
la vis M5x0.9 en laiton a une tête hexagonale de 8.
La vis M5x0.6 en acier nickelé, voir chromé a elle, une tête hexagonale de 10 peu épaisse et bombée.
Je ne connais pas d'autre mécanisme utilisant ce type de vis M5x0.6.