Compte tours Magnum Racing MR1
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Compte tours Magnum Racing MR1
Bonjour,
Je souhaiterai savoir comment tester un compte tours de Magnum Racing MR1. J'ai bien une tension qui arrive au niveau des fils jaune et noir à l'arrière du compte tours mais aucune variation de l'aiguille....
J'ai juste une légère variation au moment où j'arrête le moteur.
Existe-t-il une méthode pour vérifier que le signal qui arrive au compteur est correct?
Dans le cas où le problème viendrait que compte tours, quelqu'un a t il déjà essayé d'en réparer...
Merci d'avance pour votre aide
Je souhaiterai savoir comment tester un compte tours de Magnum Racing MR1. J'ai bien une tension qui arrive au niveau des fils jaune et noir à l'arrière du compte tours mais aucune variation de l'aiguille....
J'ai juste une légère variation au moment où j'arrête le moteur.
Existe-t-il une méthode pour vérifier que le signal qui arrive au compteur est correct?
Dans le cas où le problème viendrait que compte tours, quelqu'un a t il déjà essayé d'en réparer...
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- Fluky
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Re: Compte tours Magnum Racing MR1
La panne principale sur ces compte-tours est que les résistances chauffent pas mal et arrivent à se dessouder.
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
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Re: Compte tours Magnum Racing MR1
Merci pour cette information et aussi surtout pour cette photo des entrailles de ces comptes tours
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Re: Compte tours Magnum Racing MR1
Bonjour
Pour arriver à pouvoir inspecter les composants du compte tours, j'ai déposé. Les 3 écrous en laiton que l'on peu voir sur votre photo mais ensuite je pense qu'il faut arriver à décoller 'enjoliveur noir qui tient la vitre du compte tours... mais là problème. J'ai peur de le casser.
Avalez vous opéré de façon différente ?
Pour arriver à pouvoir inspecter les composants du compte tours, j'ai déposé. Les 3 écrous en laiton que l'on peu voir sur votre photo mais ensuite je pense qu'il faut arriver à décoller 'enjoliveur noir qui tient la vitre du compte tours... mais là problème. J'ai peur de le casser.
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- Fluky
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Re: Compte tours Magnum Racing MR1
À part découper proprement dans le plastique noir au Dremel, point de solution.
Puis recoller avec un mastic noir
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Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
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Re: Compte tours Magnum Racing MR1
Compte tours ouvert et j'ai trouvé un condensateur avec une patte coupée. Je vais essayer d'en trouver un pour faire un test.
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Re: Compte tours Magnum Racing MR1
Condensateur remplacé et compte tours opérationnel... je sais pas pour combien de temps car il avait pris l'humidité et toutes les pistes du circuit imprimé se décollent donc avec les vibrations cela ne va pas durer très longtemps. Côte valeurs affichées c'est autre chose....
- glutch2000
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Re: Compte tours Magnum Racing MR1
Tu peux les gratter et remettre de l'étain dessus au fer à souder...
- larosaie
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Re: Compte tours Magnum Racing MR1
Bonjour,
Ce sont les pistes qui partent ou le vernis?
En général les pistes en étain ne se décollent pas avec l'humidité, un bon nettoyage à l'acétone et après séchage une couche de vernis en bombe et c'est reparti.
Si tu as déposé l'aiguille il faut le calibrer avec un GPS.
Ce sont les pistes qui partent ou le vernis?
En général les pistes en étain ne se décollent pas avec l'humidité, un bon nettoyage à l'acétone et après séchage une couche de vernis en bombe et c'est reparti.
Si tu as déposé l'aiguille il faut le calibrer avec un GPS.
Paul
- Fluky
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Re: Compte tours Magnum Racing MR1
Pas besoin de démonter l'aiguille, elle vient avec le galvanomètre.
On peut calibrer le compte tours avec le petit potentiomètre
On peut calibrer le compte tours avec le petit potentiomètre
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
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- glutch2000
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Re: Compte tours Magnum Racing MR1
Vous avez une photo coté pistes du circuit imprimé ?
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Re: Compte tours Magnum Racing MR1
Trop tard compte tours recollé et remonté