Faisceau électrique av88

[doudou73]

Pour terminer ma bleue il ne me reste que le faisceau électrique à faire mais comme une buse que je suis je n'ai rien repéré au démontage. En même temps c'était tout mort aussi Du coup j'aimerai bien y,mettre des feux. J'ai les deux feux mais pas un seul fil électrique du coup je voudrai savoir ce qu'il faut mettre en terme de pièces(fils, masse ect...) et surtout comment y brancher

[Fluky]

Ya rien de plus simple

Du fil de 1mm² (Norauto et autres)

[doudou73]

Merci pour le schéma bon j'y comprends rien mais on va essayer d'y faire quelque chose...

[doudou73]

Les masses il faut les mettre où ?

[Stren64]

Sur le cadre , tu dois avoir un boulon dispo pas loin du volant . Ou ailleurs si ça t'arrange ,pourvu que ça soit en contact avec le chassis. ...

[doudou73]

Du coup il faut un domino pour mettre plusieurs fils alors. Désolé de vous embêter avec ça mais je suis une vraie quiche en électricité...

[cateralp]

En traduisant le schéma par de l'écriture cela donne cela

-Un fil qui part de la fiche du volant magnétique et va au permanent de l'interrupteur

-Un fil qui part du même endroit de l'interrupteur et va alimenter la sonnette électrique ( cosse de gauche ) ( quand on face à la machine )

-Un fil qui part de la borne opposée sur l'interrupteur ( alimentée quand l'inter est en position marche ) et qui va au feu arrière

-Un fil qui part du même endroit de l'inter que celui du feu arrière et qui va à l'ampoule avant ( pour le fil qui va à l'ampoule avant et celui qui va à l'arrière tu peux mettre les deux fils sur la même cosse)

-Un fil de masse qui part du porte ampoule à la fixation du cuvelage de phare

-Un fil de masse qui part du bouton du guidon à l'autre cosse de la sonnette ( cosse de droite )( quand on face à la machine )

[doudou73]

Merci beaucoup ça me parle déjà un peu plus je vais essayer de trouver des photos aussi pour être sûr de mes branchements.

[Stren64]

Du coup il faut un domino pour mettre plusieurs fils alors. Désolé de vous embêter avec ça mais je suis une vraie quiche en électricité...

Si tu veux un branchement sûr et une bonne masse tu peux raccorder toutes les masses avec une cosse oeillet au bout de chaque fil et mettre tout ça sur le même boulon .
l'élec c'est pas magique ,c'est logique ,moins y'a de raccord ,plus c'est simple ,mieux ça marche !

[doudou73]

Ok va falloir que je m'équipe alors

Par contre je regarde pour les cosses c'est comme taille qu'il faut?

[Stren64]

Ok va falloir que je m'équipe alors

Par contre je regarde pour les cosses c'est comme taille qu'il faut?

Ben ,ça dépend à quoi tu les raccordes ,mais en général les points de fixation sont des vis de 4 ,6 ou 8 donc la dimension intérieure des oeillets .Regarde d'abord sur ton cadre les endroits que tu pourrais utiliser et prends tes cosses en fonction

[doudou73]

Je vais prendre le matos dans la semaine. Et pour les cosses plates c'est standard? isolées c'est mieux aussi ou pas la peine?

[Pierre Turlan]

Stop! Ce serait une bêtise et une grosse complication d'aller regrouper toutes les masses!
Une Mob est une machine simple et très fiable si on respecte le montage d'origine.
Respecte simplement le câblage comme te l'a décrit CaterAlp, la Mob est une construction tout acier et une masse sur le garde boue arrière équivaut à une masse dans le phare avant, inutile de passer un fil de plus pour regrouper les masses.

[doudou73]

Donc si je te suis je reprend exactement les explications de cateralp et donc un fil de masse à chaque fois. J'en met un à l'avant et l'autre à l'arrière ?

[Pierre Turlan]

Oui, c'est le montage d'origine, une masse dans le phare, ( une des vis de fixation du phare sur la fourche ), et à l'arrière une des vis de fixation du socle de feu sur le garde boue.