Question de débutant. Je souhaite vérifier le voltage fourni par ma bobine d'éclairage. Pour ce faire, je procède comme suit, moteur en marche :
je règle le multimètre sur V (continu)
une pointe de touche sur la borne de sortie du volant magnétique
une pointe sur une partie métallique (cylindre par exemple)
déjà ,c est de la alternatif qui sort du volant ....
pourquoi vouloir savoir les volts que sort le volant ??
c est quasi tous des 6 volt
sauf les dernières 51 en 12 v
40 v - 51 magnum 1987 - av 88 - 92 gt - sp 93 topaze - 95 tt - Adhérent # 3 524
Je viens de faire la même chose il y a 30mn donc non.
ton voltmètre doit être en alternatif
la masse tu as bon
L'autre je l'ai mise sur une borne du phare qui était allumé pour que ce soit en charge
j'ai pu ainsi controler que ma bobine délivrait 5v au ralenti et 5.8v à plein regime.
Donc j'ai une bobine 6v je pense
solex tobec3800, solex 2200, 2cv6, une chaudron à balancier et une Z56C
sp93 a écrit : ↑08 nov. 2020, 19:53
déjà ,c est de la alternatif qui sort du volant ....
pourquoi vouloir savoir les volts que sort le volant ??
c est quasi tous des 6 volt
sauf les dernières 51 en 12 v
Je remets en route ma d52. J'ai acheté une bobine "NOS" en remplacement de l'existente hs. Pas d'éclairage. L'idée est de savoir si ma bobine débite ou non.
alternatif 6 volts au ralenti mais tu peux monter a 9 volts voir plus sur des machines des année 50 - 60 et protéger tes ampoules tu monte une ampoule de 12 v a l'arrière
Solex 1700 . AV 33. AV 42 S .AV 32 S. AU 47 AV32 U.FAVOR VAL ALTER. C 45 A AV 32 M . BB RS 3 AU 3 AV 31 AU 79 AV 44
cricri 23 a écrit : ↑08 nov. 2020, 23:09
alternatif 6 volts au ralenti mais tu peux monter a 9 volts voir plus sur des machines des année 50 - 60 et protéger tes ampoules tu monte une ampoule de 12 v a l'arrière
Pas sur une D52 ; il y a 2 circuits lumière indépendants, un qui sort 6V 25W pour le phare, et l'autre qui sort 6V 3W pour le feu arrière. Et donc 2 bobines, une grosse pour le phare et une petite plate derrière la grosse pour le feu AR.
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque... Mes tutos YoutubeMes calculettes pour mob
En réglant correctement mon multimètre, j'ai pu avoir confirmation que ma bobine d'éclairage débitait bien pour l'avant (le feu arrière fonctionnant, je n'avais pas de doute).
Sauf erreur, le fil électrique qui démarre de la bobine se branche sur le commutateur d'où un second fil part vers l'inverseur fixé au guidon.
Une âme charitable peut-elle me dire où je dois brancher le fil en provenance du commutateur ? Je ne suis pas loin d'avoir de la lumière mais j'ai besoin d'un petit coup de pouce.
