Allumage AV89 défaillant

[AntoineCaen]

Bonjour à tous,
Après de nombreuses recherches sur le site ainsi que sur d’autres, je n'ai pas réussi à répondre à mes questions concernant l’allumage de mon AV89 de 1965.
Après avoir changé de Condo avec un neuf d’époque, puis changé de bobine haute tension externe, je n’ai toujours pas d’étincelle à la bougie. Je me tourne donc vers la bobine interne basse tension. Il semblerait qu’elle soit cassée. Référence 125370 que je crois être la bobine d’origine sur les « chaudron ». Problème : ces bobines sont en rupture de stock chez à peu près tous les revendeurs de pièces. Que puis je faire pour me sortir de cette ***** qui m’empêche de réaliser un de mes plus vieux rêves ? J’avais déjà réfléchi A quelques solutions : laquelle semble la meilleure selon vous ?
- monter un allumage électronique si possible ?
- mettre une bobine d’allumage différente sachant que j’ai bien compris que toutes les bobines ne sont pas interchangeables (ils vendent la référence 125240) et que l’allumage risque d’être moins bon.
- changer tous les composants de l’allumage en même temps et opter pour un kit complet (sachant qu’il ne sera peut-être plus adapté à mon modèle)
- me mettre aux legos plutôt que de refaire une mob (touche pas à ça petit ***)

Avez vous d’autres solutions à me proposer ?
Merci par avancer à vous qui prenez du temps pour me répondre.
La bise
Antoine

[Mb belgium]

Salut. Le condo " neuf d époque " est peut-être mort . Pour la bobine interne il y a la solution de la faire refaire par un spécialiste du bobinage. On en trouve parfois sur ebay des bobines .

[mstrrn]

Quitte à couper court à toute spéculation, que dit l'ohm-metre ?

[AntoineCaen]

Aucune résistance aux bornes de la bobine :0 ohm

[mstrrn]

0 ohms suggère que le fil de sortie de la bobine est à la masse.

[AntoineCaen]

A la masse. Un peu comme moi d’ailleurs. Je vais voir lés branchements mais j’en n’y avais pas touché
Je me posais la question de savoir si toutes les bobines BT pour AV7 pouvaient se monter sur Av89 et si non quelles en seraient les conséquences ?

[cateralp]

Tu ne nous dit pas si tu as mis des rupteurs neufs , quand on cherche à remettre en route l'allumage d'une belle endormie la première chose à changer c'est cela et mettre un condensateur de qualité ( voir Fluky sur ce forum )
Je ne dis pas que ta bobine interne ne puisse pas être naze , mais sur la quinzaine de machines avec AV7 que j'ai remis en route je n'ai jamais eu cette pièce défectueuse ( sur les AV bobine HT interne c'est une autre histoire !)

[Fluky]

Aucune résistance aux bornes de la bobine :0 ohm

0 ohms suggère que le fil de sortie de la bobine est à la masse.

Faut se méfier des indications d'un ohmmètre, surtout si c'est un truc grand public, ça signifie juste que la bobine n'est pas coupée...

Le mesurage a été faite avec la bobine débranchée ?

[AntoineCaen]

Non le rupteur n’a pas été changé quand on a fait le test. Étant donné que le moteur avait serré en route, mon grand-père et moi pensions que l’allumage était encore bon. Nous avons donc simplement passé un coup de papier de verre entre les platines. Pour répondre à Fluky, je ne sais pas comment la mesure a été effectuée pour la bonne et simple raison qu’il l’a fait tout seul.
J’ai racheté un set complet rupteur Condo bobine bt et ht. Je pense me tourner prochainement vers toi Fluky pour acheter un de tes fameux condo magiques, si tu en fabriques toujours.
Y a-t-il des raisons pour que le nouveau kit ne fonctionne pas et qu’en je ne puisse pas me servir de ma belle ?

[Fluky]

Yesss...

- Certains rupteurs sont tordus, faut les redresser.
- Souvent les contacts sont protégés par un vernis, penser à les nettoyer à l'acétone.
- Certaines bobines BT de refab sont trop grosses au niveau des cornes, il faut les meuler.
- Certains condos adaptables sont une loterie, où l'on perd 9 fois sur 10.

Je ne comprends toujours pas cette manie (ne prends pas ça pour toi) de tout changer au lieu d'identifier de façon plus précise une panne, ça finit par coûter cher et parfois ça ne résout même pas le problème.

[AntoineCaen]

Oui je comprends tes réticences Fluky. Mais je n’ai ni les capacités ni le matériel pour tester un à un les composants. Je vais essayer de le faire avant d’en tout changer en regardant vos messages sur le sujet.

[pierrotw]

Faut se méfier des indications d'un ohmmètre, surtout si c'est un truc grand public, ça signifie juste que la bobine n'est pas coupée...
Le mesurage a été faite avec la bobine débranchée ?

J'ai un peu le même souci. J'aimerais tester ma bobine (novi 125370). Elle est actuellement débranchée. C'est le mieux pour la tester ?

[mstrrn]

C'est même indispensable : en parallèle (le mot est important) du primaire de ta bobine tu as à minima le condensateur et le rupteur. Sans rien débrancher, tu ferais une mesure globale des 3 à la fois : bobine, condo, et rupteur.

C'est un peu comme si tu voulais mesurer le débit d'une source plusieurs km en aval, bien après qu'elle en ait rejoint une autre : tu vas mesurer le débit des deux sans pouvoir différencier l'une qui t'intéresse de l'autre qui ne t'inquiète pas.

[pierrotw]

Merci cela me paraît évidemment cohérent.
Sinon quelle(s) sont les mesures (données constructeur) que l'on trouve généralement sur cette bobine BT ? Je n'arrive pas à trouver sur le net.