Calage allumage z57

Réglage, bougie...
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k10
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Calage allumage z57

Message par k10 »

Bonjour à tous,
Toujours en cours de restauration sur le moteur, j arrive à l étape du calage de l allumage (carter embrayage fermé, cylindre posé mais pas la culasse). Je ne trouve que des tutos de calage ou il faut démonter le carter d embrayage. Aurait-il une autre solution ?
Cordialement.
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doctobec
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Re: Calage allumage z57

Message par doctobec »

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k10
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Re: Calage allumage z57

Message par k10 »

Je te remercie mais je travaille avec ce document. Il y a 2 choses qui m embete:
La 1ere et de devoir demonter le carter embrayage. Sur ma d45,, avant de trouver la bonne valeur j'ai dû refaire le calage plusieurs fois. La ça veut dire vidange, démontage carter embrayage, calage et remontage carter puis remplissage huile. Je trouve ça vraiment étrange.
La 2eme est que je ne sais pas quel repere sur le volant prendre. Je vous mets une photo.
Cordialement.
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Fluky
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Re: Calage allumage z57

Message par Fluky »

C'est le carter d'allumage qu'il faut enlever, pas celui d’embrayage, donc pas besoin de vidanger.
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
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k10
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Re: Calage allumage z57

Message par k10 »

C'est bien marqué sur tous les tutos que je peux trouver. Après ça paraît logique, cela permet de positionner le piston au pmh. Je trouve juste ça étrange que les ingénieurs de l époque n'avaient pas anticipé cela.
Sinon pour les repères sur le volant, quelqu'un a une idée ? Le coup de pointeau ou la flèche.
Cordialement.
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bentou
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Re: Calage allumage z57

Message par bentou »

le démontage de l'embrayage ne sert qu'au calage de distribution.
on est sur un 4 temps à étincelle perdue, quelque soit le PMH sélectionné, ce sera forcément le bon...
pour trouver le repère, un tournevis glissé dans le puit de bougie permettra de visualiser le PMH réel.
A+
Benoît.
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N40T, N50, Mobyx X7V, une paire de D55,
Quelques 125 bicylindre et une 350 qui fume... que des machines des 70's...
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