Bougie : resistive or not resistive ?

[David roule en 32]

Salut la communauté,

Je viens de commander une paire de Champion L82C (équivalent NGK B6) pour mon av88 de 63, moteur AV7 a rupteurs, toute d’origine. Je crois que jusque là tout va bien. Cette bougie n’est pas resistive, et c’est à partir de maintenant que je compte sur vous pour me dire si je me trompe, il convient d’utiliser un anti parasite résistif de 5Kohms. C’était clairement marqué sur le modèle Bosch que je viens de jeter car en fin de vie, mais ce n’est pas précisé sur son remplaçant transval (a vérifier donc).

Mais là où ça se complique, c’est pour ma 51 à moteur AV10. Sur les moteurs que j’ai récupéré avec la machine, j’ai trouvé des BR8 NGK, donc des bougies resistives. Je précise que ces moteurs sont équipés d’allumage Moriyama électronique. Alors, faut-il absolument du BR sur ces moulins ou je peux utiliser les mêmes bougies que sur l’AV7 ?

Je m’excuse d’avance si ce sujet a déjà été traité par ailleurs mais je n’ai rien de trouver qui m’aide à y voir clair...Merci !

David

[Fluky]

Soit bougies résistives et antiparasite non résistif, soit bougie non résistive et antiparasite résistif 5k

[David roule en 32]

Ok, c’est tout simple. Merci !
Ainsi le fait que l’allumage soit electro ou à rupteur ne change rien à l’affaire.
Bizarre ces bougies BR. Le dealer local devait avoir un stock à écouler...

[pew]

C est tout simplement le fait que les 3/4 des cyclos actuels sont montés en électronique avec un anti parasite sans résistance comme cela on ne change que la bougie et non pas l antiparasite plus la bougie dans le pire des cas