CAME CASSEE...........

jojo · Message par **jojo** » 13 sept. 2005, 19:33

JE DESESPERE, J'AI VOULU ENLEVER LE VOLANT MAGNETIQUE ET LA LE FILETAGE DE LA CAME EST CASSE DONC IMPOSSIBLE DE L'ENLEVER, JE DEVAIS CHANGER MA BOBINE, IMPOSSIBLE DE L'ENLEVER MAINTENENT..........

si quelqu'un a une astuce

olivier4848 · Message par **olivier4848** » 13 sept. 2005, 22:01

salut si c'est sur un cyclo:bienvenue au club!! j'ai déja eu le coup deux fois. (Oui j'avais bien vissé l'arrache à fond, Non le filetage n'était pas foiré) mais les cames se sont cassées quand j'ai voulu ensuite les enlever avec un arrache volant traditionnel. j'ai eu l'impression que le matériau avait vieilli et devenait presque cassant.
j'ai fini par devoir (à chaque fois) la découper à la meuleuse (110mm) mais attention: faut pas éternuer car sinon c'est le vilo qui déguste!!

momtobec · Message par **momtobec** » 13 sept. 2005, 23:48

tu peut utiliser un arrache deux branches traditionnel, et chauffer ta came au décapeur thermique pour la dilater.
le mieux est de faire ça le matin, après la fraicheur de la nuit, comme ça la différence de température entre la soie de l'embiellage et la came (chauffée) est plus importante. bonne chance

JAL · Message par **JAL** » 14 sept. 2005, 16:17

salut Jojo,
j'avais pas vu ton topic!
Dans le temps, y'avait un truc:
Chauffer le volant magnétique, gentiment et bien en périphérie de la soie
remettre l'écrou sans le serrer au moins 3 tours
prendre un tube costaud du bon diametre et le placer contre l'écrou
appliquer un bon coup de massette (pas un marteau de tarlouze, hein !)
normalement en 2 ou trois coups, le volant se décolle.
mais attention, c'est pas bon pour le vilo !!, à vérifier après, évidemment!
mais bon , c'est en dernière extrémité!

jojo · Message par **jojo** » 14 sept. 2005, 17:33

Merci de vos reponses j'vais faire comme vous dites ! ( Heuresement que vous etes là, que le forum est là ! ça ma telement enervé que j'etai pres à foutre ma tobec a la casse... )

pilote91 · Message par **pilote91** » 14 sept. 2005, 19:29

jojo a écrit :Merci de vos reponses j'vais faire comme vous dites ! ( Heuresement que vous etes là, que le forum est là ! ça ma telement enervé que j'etai pres à foutre ma tobec a la casse... )

AAARRRGH!!! Auusi horrible du point de vue de l'orthographe que de ce qui est dit!!! Ce n'est pourtant pas si difficile que ça de trouver un moteur en bon état à pas cher dans une bourse!!! Donc ON NE MET PAS UNE MOTOBECANE A LA CASSE, MEME UNE MOB!!! :twisted:
Ou alors tu me la donnes.

jojo · Message par **jojo** » 14 sept. 2005, 19:33

Désolé d'écrire comme ça ! Sur msn c'est pire donc.......j'ai que 14 ans jpense pas toujours à bien ecrire! Et à qui ça n'arrive jamais de s'énerver ?

JAL · Message par **JAL** » 14 sept. 2005, 20:39

salut Jojo!
du bar team ?
donc tu n'as que 14 ans et quand tu le veux, tu parviens à éviter les fote dorto graf !
y'a un mieux c'est certain!
Pilote 91 a raison
ON NE JETTE PAS UNE BYLETTE A LA CASSEU !!
donc tu remets en route , moyennant questions convenablement posées, réponses circonstanciées ( mais pas machées) et un peu de comprenette...
ta mob te rendra bien des services pendant longtemps!!

pilote91 · Message par **pilote91** » 14 sept. 2005, 20:40

Ben pleures pas jojo, t'as pas vu les "smileys"?

jojo · Message par **jojo** » 15 sept. 2005, 11:55

Pfff j'ai fait une boulette ! Jai reussi a couper la cam et la sortir mais en meme temps j'ai pris un peu beaucoup sur le villebrequin, et ce n'est pas beau a voir

Voilà une photo http://img369.imageshack.us/my.php?imag ... 5727ok.jpg ! J'ai pensé faire une soudure mais je ne pourrais plus l'enlever par la suite... Est-ce la bonne methode ou dois-je tout redemonter le moteur pour changer le villebrequin

Zibus78 · Message par **Zibus78** » 15 sept. 2005, 13:20

Ben ton vilo a tout pris....

"Et un vilo, un" monsieur le marchand

Lilian · Message par **Lilian** » 15 sept. 2005, 16:20

Je vois que j'arrive trop tard, le mal est fait.
J'ai déja eu un bas moteur comme ça, je n'ai jamais cassé de came (foiré l'outil oui) mais j'en ai eu un une fois a qui c'était arrivé, j'ai appliqué les méthodes que l'on utilise pour débloquer un piston serré dans un cylindre, avant j'avais éliminé tout ce qui était sur le stator (le fil de la bobine d'éclairage serti avait été coupé) et puis patience lampe a souder et dégrippant, coups de marteaux (oui au pluriel) parcimonieux (on hésite moins a déformer une came cassée qu'a passer a travers un piston introuvable) l'un en face de l'autre en laissant le moteur libre.
Si l'acier a durcit c'est tant mieux, la came casse plus facilement et puis on mets de l'huile et puis on chauffe et on recommence, en y passant 10mn chaque jour ça sort en moins d'une semaine.
Comme disait mon collègue:
-C'est en panne?
-oui
-T'as mis du WD40?
-oui
-Ben tapes et remets du WD40.
Ca marche 99 fois sur 100

pilote91 · Message par **pilote91** » 15 sept. 2005, 16:25

Ben voilà une soie qui ne sera plus jamais capable de supporter le poids du rotor d'un volant magnétique.

Lilian · Message par **Lilian** » 15 sept. 2005, 17:14

J'ai pas dit chauffer au rouge, j'aurais du préciser mais on peut se permettre de chaufer a 150° ça aide le dégripoil a pénétrer

pilote91 · Message par **pilote91** » 15 sept. 2005, 17:40

Je parlais de ce que j'ai vu sur la photo mise en ligne par jojo.