Besoin de vos avis pour un achat !

Chocho · Message par **Chocho** » 06 sept. 2007, 21:38

BOnjour à tous,

Je viens de trouver à vendre une belle vieille bleue en sortie de grange, poussière y compris !

Le vendeur ne sait pas depuis combien de temps elle est arrêtée ni si elle tourne.

Il la vend 150€ et elle a l'air complète avec la patine d'origine !

Qu'en pensez vous au vu des photos ci dessous ? Est ce trop cher ?

Sachant que j'ai un moteur en parfait état et qqs pièces d'avance. Merci d'avance !

steph · Message par **steph** » 06 sept. 2007, 21:54

bonsoir!
trop chere vu les travaux a effectuer!
les chromes hs ,une peinture complete...
pour ce prix tu peux trouver en meilleur etat

Frncs · Message par **Frncs** » 07 sept. 2007, 07:48

Ca je pense que c'est ton affaire à toi tout seul
Pour moi, les coup de coeur n'ont pas forcément de prix (mais ce doit être raisonnable)
150€, c'est 1000 anciens francs
Essaie de voir avec le proprio, si tu peux la démarrer.
Si elle est complète, pas loin de chez toi, facile à transporter, que tu vois que tu va pouvoir en faire quelque chose et si quelque chose au fond de toi te dis, je voudrais quand même bien la posséder, esaie de négocier le prix un peu à la baisse et puis merde, si tu la veux achètes la.
Ecoute ton envie et pas ton porte monaie, sauf si ça te met au pain sec pendant 10 ans !!!!
@+

Zibus78 · Message par **Zibus78** » 07 sept. 2007, 08:20

Sincèrement, 1000 balles (150€) pour une bleu dans cet état, c'est cher payé.

Ce ne sont pas des cyclo rares. Produit à plusieurs milliers d'exemplaires, ils ne sont pas compliqués à trouver.

Dans cet état, même à 90€ ça me ferait mal.

Chromes piqués, guidon + porte bagage barbouillé... Sincèrement ne montre pas trop ton envie d'en trouver une, car là le vendeur a dû te voir venir de loin.

Il y a effectivement des coups de coeur dans la vie, mais la raison est là aussi pour nous éviter de faire des bourdes

Chocho · Message par **Chocho** » 07 sept. 2007, 09:54

Super, merci de vos réponses rapides !

En fait je cherche une bleue d'origine pour la refaire... et celle là me plaisait bien mais sans doute trop chère !

Donc si je comprends bien une bleue dans son jus qui roule coûte 150€ si en état de fonctionnement !

Je continue mes recherches mais j'ai l'impression que les prix sont quand même d'un autre niveau que ceux que vous annoncez non ?

A suivre, merci encore

Zibus78 · Message par **Zibus78** » 07 sept. 2007, 10:26

Mais non largement moins...

Regardes ce que l'on trouve sur le net :

http://www.leboncoin.fr/vi/4772274.htm?ca=12_s

Prix à débattre et en plus c'est une machine ayant plus de "cachet" que celle que tu nous a présenté.

Chocho · Message par **Chocho** » 07 sept. 2007, 10:54

Bien vu Zibus78 !

J'ai appelé la semaine dernière : elle tourne, le proprio vient de la redémarrer, c'est celle du "grand-père" qu'il a sortir de la cave !

Seul défaut pour moi : je voudrais pouvoir mettre une selle biplace et je ne pense pas que cela soit possible ou même conforme à l'origine ?

Je vais essayer d'aller la voir ce week end quand même !

Merci : si vous avez d'autres annonces, je suis preneur !

Zibus78 · Message par **Zibus78** » 07 sept. 2007, 10:57

Pour quoi faire une bi-place???

Sincèrement sur ce genre de machine roule en solo...

Chocho · Message par **Chocho** » 07 sept. 2007, 11:01

L'objectif était d'avoir un engin pour se déplacer dans Paris à deux...

A suivre !

bentou · Message par **bentou** » 07 sept. 2007, 11:21

ca m'étonnerais que la fiche des mines de ce genre de mob indique 2 places. Si c'est le cas, il va falloir que tu roule en permanence avec ce fameux sésame sur toi, car tu va te fairre arrêter à chaque fois.

si ce n'est pas le cas, le passager doit avoir moins de 14 ans, et le véhicule équippé en conséquence. repose pieds, sangle ou poignées passager, selle double ou deux selles.

mais dans Paris et à deux, c'est risquer gros avec ce genre de véhicule...

Zibus78 · Message par **Zibus78** » 07 sept. 2007, 11:22

Alors choisis un modèle plus robuste...

Perso j'opterais pour une SP98, une 99, ou une autre machine à boite relais comme la 92GT

L'effet de mode "Amélie Poulain" dirige certains choix vers les "bleu" mais question pratique, ce n'est pas toujours le choix le plus judicieux...

Chocho · Message par **Chocho** » 07 sept. 2007, 11:23

Ah ca non pas d'effet de mode pour moi !

En fait j'ai commencé avec la bleue de mon père et recherche idéalement un modèle similaire pour la nostalgie !

J'ai aussi une 40 et une 50 !

pilote91 · Message par **pilote91** » 07 sept. 2007, 12:17

En fait, les selles biplaces commercialisées à l'époque l'étaient officiellement pour permettre un plus grand choix de positions au pilote, en plus d'apporter un confort supplémentaire parce que censées être mieux rembourrées. Quant à dire si la réalité tenait les promesses...

Chocho · Message par **Chocho** » 07 sept. 2007, 13:23

Vous avez sans doute raison.....

Je continue mes recherches et essaie d'abandonner toute idee de selle biplace !

Merci de votra aide en tout cas !

olivier4848 · Message par **olivier4848** » 07 sept. 2007, 20:58

concernant les mobs à selle biplace, il faut quand même ajouter que les sp98 et autres sproute vaient des cales pieds d'origine sur les amortisseurs arrière. par contre je pense que la législation a très longtemps limité la place arrière des cyclos aux moins de 14 ans cela n'est que très récemment, peut être en même temps que la supppression de l'obligation des pédales, que la limitation a étté levée pour les passagers avec l'homologation aux mines en 2 places. donc à mon idée aucun cyclo motobécane ancien homologué en 2 places.